Lotnisko w Świdniku: Terminal

Terminal liczy 11 tys. mkw, z czego 8 tys. mkw to poziom zerowy, a 3 tys. mkw zajmują piwnice. Na parterze znajduje się hala odlotów, przylotów, pomieszczenia komercyjne i biurowe. Do hali odlotów wejdziemy od strony parkingów lub podjedziemy szynobusem.– Stacja jest już przygotowana. Teraz tylko kolejarze muszą ułożyć tory – informuje Grzegorz Muszyński, prezes Portu Lotniczego Lublin. Po odprawie bagażowo-biletowej (gotowych jest już 9 stanowisk do odprawy bagażu) z hali głównej przejdziemy do strefy odlotów. Tu także będzie strefa kontroli bezpieczeństwa i odprawy celnej. Trwa właśnie montaż urządzeń do wykrywania metali. Ostatnie prace wykończeniowe trwają także w poczekalniach: większej dla strefy Schengen i mniejszej dla strefy non Schengen. Poczekalnie przedzielone są szklanymi ścianami, które zdobią sylwetki słynnych samolotów Lublin R-13 produkowanych przed wojną w zakładach E.Plage i T.Laśkiewicza. – Sięgamy do lubelskich tradycji lotniczych. Przed halą przylotów będą przedwojenne rysunki konstrukcyjne lubelskich samolotów – wyjaśnia Dariusz Krzowski, wiceprezes PLL. W hali głównej znajdzie się także niewielka kapliczka, pomieszczenia dla celników i pograniczników (ściany z weneckiego szkła) oraz powierzchnie komercyjne. – W hali odlotów będą sklepy wolnocłowe, kafejki, gotowy jest już VIP-room – dodaje Muszyński. Powierzchnie komercyjne zajmują ok. 600 mkw. Przetarg na ich wynajem będzie ogłoszony jeszcze w lipcu. – Zainteresowanie potencjalnych najemców jest ogromne. W terminalu znajdzie się w sumie ok. 20 boksów komercyjnych – mówi Muszyński. 400 mkw. zajmują pomieszczenia biurowe. Gotowe są już pokoje dla pracowników spółki, sanitariaty, sala konferencyjna, ale też pomieszczenia np. dla pracowników linii lotniczych. – Jeśli kiedyś wybudujemy biurowiec, te wszystkie te pomieszczenia będą miały przeznaczenie komercyjne – zapowiada prezes. Ostatnie prace trwają także w hali przylotów, która od strony płyty lotniska ma dwa wejścia (strefa Schengen i non Schengen). Zamontowana jest już tu karuzela wydawania bagażu. – Terminal będzie gotowy w sierpniu. A we wrześniu kończymy budowę lotniska i po raz ostatni zaprosimy mieszkańców na dzień otwarty – mówi Muszyński. Zarząd portu wciąż prowadzi rozmowy z liniami lotniczymi na temat uruchomienia połączeń ze Świdnika, m.in. z OLT Express. – Chciałbym, byśmy wiosną przyszłego roku mieli 10 kierunków. A latem, 10 lotów dziennie – mówi prezes Muszyński.