Remontowany wiadukt w Wandzinie

W czasie remontu było tam wahadło. Na szczęście na ruchliwej trasie powodowało to jedynie niewielkie korki. Nieco dłużej trzeba było tam stać w godzinach szczytu.

W środę tuż przed godziną 9 ruch pod wiaduktem został na chwilę wstrzymany w obu kierunkach. Potem samochody ruszyły. Okazało się, że remont został zakończony i dalszych utrudnień w tym miejscu już nie będzie.

Drogowcy remontowali wiadukt w ramach modernizacji linii kolejowej nr 30 między Lublinem a Lubartowem.

– Przebudowaliśmy przyczółki oraz przęsło wiaduktu, dostosowując je w ten sposób do obecnych wymogów – mówi Lesław Ostapko, kierownik budowy z firmy Skanska, która prowadziła inwestycję. – Ponadto zabudowaliśmy tzw. stożki skarpowe, wykonaliśmy tam schody, nową instalację odwodnienia wiaduktu i powłoki antykorozyjne na konstrukcji stalowej. Wymieniono tłuczeń, a stare drewniane podkłady zostały zastąpione nowymi.

Odnowienie linii kolejowej numer 30 potrwa do marca 2013 roku. Obejmuje remont 25 kilometrów toru, sześciu przepustów, 130-letniego mostu kolejowego na Bystrzycy w Lublinie oraz zabytkowego wiaduktu w Ciecierzynie. Po wszystkim pociągi pasażerskie będą mogły jeździć tędy z prędkością 120 km/h, czyli cztery razy szybciej, niż wynosi obecnie dopuszczalna szybkość.

W Niemcach, dwa kilometry za wiaduktem, wciąż trwa remont drogi K-19. Ruch odbywa się tam wahadłowo. Tak ma być jeszcze do końca tygodnia.

Autor: Jacek Świerczyński