Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Tomasz Fulara podczas prezentacji autobusu napędzanego wodorem
(fot. DW)
Od 15 czerwca Tomasz Fulara, dotychczasowy prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Lublinie zasiądzie w fotelu zastępcy prezydenta Krzysztofa Żuka. Kim jest wiceprezydent, który odpowiadać będzie w ratuszu za inwestycje i rozwój miasta?
O zmianach kadrowych w lubelskim magistracie po ostatnich wyborach samorządowych Biuro Prasowe Ratusza poinformowało pod koniec maja. Pełniący przez 10 lat funkcję zastępcy prezydenta Lublina ds. inwestycji i rozwoju Artur Szymczyk został powołany przez radę nadzorczą na prezesa Miejskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji (MPWiK). Będzie też pełnomocnikiem prezydenta ds. zrównoważonego rozwoju. Miejsce Szymczyka zajmie 45-letni Tomasz Fulara.
- Kim jest nowy wiceprezydent?
To praktyk z długoletnim doświadczeniem w zarządzaniu przedsiębiorstwami w branży komunikacyjnej. Był prezesem PKS Radzyń Podlaski i udało mu się dokonać restrukturyzacji tej firmy. Był również zarządcą komisarycznym lubelskiego PKS-u. Szefem Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Lublinie został w sierpniu 2011, nieprzerwanie piastując stanowisko przez 13 lat, najdłużej w historii lubelskiego MPK. Wcześniej był wiceprezesem Spółki – dyrektorem ds. technicznych.
Tomasz Fulara dał się poznać jako zwolennik działań i projektów innowacyjnych. Wymyślił w lubelskim MPK program lojalnościowy BusBonus, skierowany do stałych pasażerów komunikacji miejskiej. Jest inicjatorem utworzenia systemu fotowoltaicznego na pojazdach komunikacji miejskiej zmniejszającego zużycie energii elektrycznej, magazynu energii oraz autobusów wodorowych w komunikacji miejskiej.
Dzięki działaniom Tomasza Fulary udało się odnowić tabor, a zakup nowych trolejbusów i autobusów elektrycznych sprawił, że Lublin wyznacza dziś trendy zeroemisyjności. Inwestycje w tabor, cztery lata wcześniej niż wymagają tego przepisy ustawowe, pozwoliły przekroczyć o 10 proc. wymagany, 30 proc. próg pojazdów zeroemisyjnych w całej flocie.
Warto też podkreślić dobrą współpracę Tomasza Fulary z załogą MPK Lublin oraz organizacjami związkowymi. Udało się odbudować dialog oraz poprawić komunikację wewnątrz Spółki. Teraz zdobyte doświadczenie będzie mógł wykorzystać w pracy dla rozwoju Lublina i samorządu sprawując funkcję zastępcy prezydenta ds. inwestycji i rozwoju.
Tomasz Fulara to absolwent studiów podyplomowych z zarządzania. Obecnie jest również przewodniczącym Komisji Rewizyjnej w Polskim Związku Pracodawców Transportu Publicznego, a na Politechnice Lubelskiej członkiem Rady Programowej na kierunku „Transport”. W przeszłości był członkiem Rady Nadzorczej Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej, członkiem Rady Przedsiębiorców przy Wydziale Ekonomicznym Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej, a w latach 2016-2020 członkiem Konwentu Politechniki Lubelskiej. Od lat związany jest z lubelskim biznesem. Przez dwie kadencje był członkiem Zarządu Lubelskiego Forum Pracodawców.
Prywatnie jest miłośnikiem motoryzacji, szczególnie zabytkowych pojazdów
i motocykli. Żonaty (żona Iwona), ma dwoje dzieci (tata 18-letniego Piotra i 13-letniej Anity).
