Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
W poniedziałek zaczną się utrudnienia na ruchliwym skrzyżowaniu koło Victorii. Czekają nas zwężenia jezdni i zakazy skrętu, całkowicie zdemontowana zostanie trakcja trolejbusowa. A Strażacka zrobi się ruchliwa
To kolejny etap przebudowy ul. Narutowicza między Okopową a Lipową. Prace obejmują wymianę podziemnych instalacji, poszerzenie chodników kosztem jezdni i ułożenie nowych nawierzchni. W poniedziałek pomiędzy ul. Okopową a Wschodnią powinny się zacząć prace przy układaniu podbudowy drogi.
Równocześnie zacznie się część bardziej uciążliwa dla kierowców. Drogowcy wejdą na skrzyżowanie koło hotelu Victoria. - Cały czas będą utrzymywali ruch na osi al. Piłsudskiego-ul. Lipowa - zapowiada Karol Kieliszek z Urzędu Miasta. Później na dwa dni (12-13 lipca) al. Piłsudskiego zostanie zwężona tak, że jadący w dół i pod górę będą mieć tylko po jednym pasie ruchu.
Należy również spodziewać się ograniczenia możliwości skrętu - na przykład z ul. Narutowicza w prawo w al. Piłsudskiego. To wymusi m.in. skierowanie na objazdy komunikacyjnych linii nr 14, 152 i 153. Prawdopodobnie w tym czasie zmieniony zostanie kierunek ruchu na ul. Strażackiej, a autobusy i trolejbusy za przystankiem "Muzyczna 02” skręcą w Strażacką, a następnie przez Szczerbowskiego dojadą do al. Piłsudskiego.
Ograniczenia skrętu mogą się pojawić też na ul. Lipowej, gdzie dla kierowców skręcających z Lipowej w Narutowicza powstanie nowy pas ruchu, a jadący na wprost w al. Piłsudskiego będą mieli dwa pasy.
To nie wszystko, bo podczas przebudowy skrzyżowania całkowicie zdemontowana będzie w tym miejscu sieć trolejbusowa. A dla trolejbusów to newralgiczne miejsce, bo koło Victorii muszą przejechać także pojazdy obsługujące linie 156 i 160, których trasy nie prowadzą przez Lipową i al. Piłsudskiego, ale jadą tą drogą z zajezdni na swoje przystanki początkowe.
Do obsługi linii trolejbusowych zostaną skierowane pojazdy z dodatkowym agregatem prądotwórczym lub akumulatorami mogące poruszać się bez zasilania z sieci.
- Do obsługi wakacyjnych rozkładów linii trolejbusowych w dzień powszedni potrzeba 32 pojazdów. W taborze posiadamy 31 trolejbusów z dodatkowym napędem - informuje Justyna Góźdź z ZTM. - Biorąc jednak pod uwagę konieczność pozostawienia pewnej rezerwy, to do obsługi niewielkiej części rozkładów zostaną przydzielone autobusy.
Podczas przebudowy trakcji na al. Piłsudskiego zamontowana zostanie sterowana pilotem zwrotnica, dzięki której trolejbusy nie będą już spowalniać ruchu na skrzyżowaniu. Wymieniona zostanie też sieć nad ul. Narutowicza do Głębokiej.
Równocześnie zacznie się część bardziej uciążliwa dla kierowców. Drogowcy wejdą na skrzyżowanie koło hotelu Victoria. - Cały czas będą utrzymywali ruch na osi al. Piłsudskiego-ul. Lipowa - zapowiada Karol Kieliszek z Urzędu Miasta. Później na dwa dni (12-13 lipca) al. Piłsudskiego zostanie zwężona tak, że jadący w dół i pod górę będą mieć tylko po jednym pasie ruchu.
Należy również spodziewać się ograniczenia możliwości skrętu - na przykład z ul. Narutowicza w prawo w al. Piłsudskiego. To wymusi m.in. skierowanie na objazdy komunikacyjnych linii nr 14, 152 i 153. Prawdopodobnie w tym czasie zmieniony zostanie kierunek ruchu na ul. Strażackiej, a autobusy i trolejbusy za przystankiem "Muzyczna 02” skręcą w Strażacką, a następnie przez Szczerbowskiego dojadą do al. Piłsudskiego.
Ograniczenia skrętu mogą się pojawić też na ul. Lipowej, gdzie dla kierowców skręcających z Lipowej w Narutowicza powstanie nowy pas ruchu, a jadący na wprost w al. Piłsudskiego będą mieli dwa pasy.
To nie wszystko, bo podczas przebudowy skrzyżowania całkowicie zdemontowana będzie w tym miejscu sieć trolejbusowa. A dla trolejbusów to newralgiczne miejsce, bo koło Victorii muszą przejechać także pojazdy obsługujące linie 156 i 160, których trasy nie prowadzą przez Lipową i al. Piłsudskiego, ale jadą tą drogą z zajezdni na swoje przystanki początkowe.
Do obsługi linii trolejbusowych zostaną skierowane pojazdy z dodatkowym agregatem prądotwórczym lub akumulatorami mogące poruszać się bez zasilania z sieci.
- Do obsługi wakacyjnych rozkładów linii trolejbusowych w dzień powszedni potrzeba 32 pojazdów. W taborze posiadamy 31 trolejbusów z dodatkowym napędem - informuje Justyna Góźdź z ZTM. - Biorąc jednak pod uwagę konieczność pozostawienia pewnej rezerwy, to do obsługi niewielkiej części rozkładów zostaną przydzielone autobusy.
Podczas przebudowy trakcji na al. Piłsudskiego zamontowana zostanie sterowana pilotem zwrotnica, dzięki której trolejbusy nie będą już spowalniać ruchu na skrzyżowaniu. Wymieniona zostanie też sieć nad ul. Narutowicza do Głębokiej.
