W środę zapadnie decyzja w sprawie licencji dla Lubelskiego Węgla KMŻ

Lublinianie w pierwszym terminie nie przedstawili zaświadczeń o braku zadłużenia w stosunku do ZUS i urzędu skarbowego lub porozumień z tymi instytucjami, porozumień z zawodnikami w sprawie spłaty zadłużenia, licencji na tor, a także kilku innych dokumentów. W podobnej sytuacji są również zespoły: ROW Rybnik, Kolejarz Opole, Ostrovia Ostrów Wielkopolski i Speedway Polonia Piła. Tym drużynom przede wszystkim brakowało umów z zawodnikami w sprawie spłaty zaległości. – Czas na przesłanie reszty dokumentów mieliśmy do 31 grudnia i zrobiliśmy wszystko, o co zostaliśmy poproszeni. Teraz spokojnie czekamy na decyzję komisji. Możemy jednak liczyć tylko na warunkową zgodę na starty, bo mamy spore kłopoty z torem. W ubiegłym roku wygasła nam licencja na nasz obiekt i teraz będziemy musieli ją odnowić. Czeka nas jednak sporo prac, aby spełnić wymagania. Najważniejsza kwestia to elektryka maszyny startowej. Mam nadzieję, że z pomocą miasta wreszcie rozwiążemy ten problem – mówi prezes KMŻ Dariusz Sprawka, który dodał, że w tym tygodniu nie spodziewa się podpisania kontraktów z kolejnymi, nowymi zawodnikami. – Cały czas rozmawiamy z kilkoma żużlowcami. Ciężko jednak powiedzieć, z którym z nich dojdziemy do porozumienia i kiedy to nastąpi – dodaje Sprawka. Według plotek, wkrótce podopiecznymi trenera Rafała Wilka mogą zostać Adrian Gała i Adrian Gomólski ze Startu Gniezno. Ciągle mówi się także o przejściu do Lublina Sławomira Drabika z Włókniarza Częstochowa, a także o powrocie do zespołu Karola Barana. Ten ostatni ma jednak kilka innych propozycji i nie spieszy się z podjęciem ostatecznej decyzji.