Dworzec Chełm-Miasto położony przy linii kolejowej Warszawa-Dorohusk w ciągu roku obsługuje około 12
– Toaleta jest na zewnątrz przypomina \"sławojkę” za oborą. W środku obskurna poczekalnia, a otoczenie jak z filmu grozy. I to jest wizytówka Chełma? – pyta pan Jerzy, pasażer PKP.
O remoncie budynku kolejarze mówią od dawna. Ostatni planowany termin to Euro 2012. Niestety, znów się nie udało.
Tematem skandalicznego stanu technicznego budynku chełmskiego dworca zajmowało się już kilku chełmskich posłów. Od ponad czterech lat z różnymi ministrami koresponduje w tej sprawie poseł Zbigniew Matuszczak (SLD). Ale wszystkie obietnice, jakie otrzymywał, z czasem okazywały się bez pokrycia.
O remont dworca zabiega też Beata Mazurek z PiS.
– Poseł zwróciła się do ministra transportu z pytaniem, czy w ramach zapowiadanych dużych środków finansowych na modernizację kolei znajdą się pieniądze na remont dworca Chełm Miasto – mówi Anna Pańczyk, dyrektor biura poselskiego Beaty Mazurek.
Z odpowiedzi ministerstwa wynika, że spółka PKP opracowuje właśnie program inwestycyjny przebudowy chełmskiego dworca. Zaniedbany budynek doczekałby się m.in. nowej stolarki okiennej i drzwiowej, termomodernizacji i nowego dachu. W budynku powstałyby też nowoczesne toalety. Nowy wygląd zyskałby też plac przydworcowy.
Jeszcze w tym roku program zostanie przedłożony do akceptacji i zatwierdzenia przez Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej. Dopiero wtedy ma zapaść decyzja o ujęciu inwestycji w budżecie.
Koszt przebudowy dworca oszacowano na 630 tys. 252 zł. A planowany termin rozpoczęcia prac to koniec przyszłego roku.
W uchwalonym przez radnych Chełma budżecie na 2013 rok zapisano 12 900 zł na dofinansowanie weekendowego połączenia z Włodawą (zostało reaktywowane w sierpniu). Miasto zarezerwowało też pieniądze na utrzymanie kładki dla pieszych na stacji Chełm.
Paweł Puzio
Komentarze