Lubelskie drogi w kilometrach policzył Urząd Statystyczny w Lublinie. Z danych zebranych przez statystyków wynika, że najwięcej mamy dróg powiatowych o nawierzchni twardej. W sumie w Lubelskiem w 2013 r. było ich 9221,5 km. Największą siecią w tym roku mógł pochwalić się powiat bialski, gdzie w 2013 r. kierowcy mieli do dyspozycji 887 km dróg powiatowych o nawierzchni twardej oraz ponad 206 km dróg gruntowych.
– Staramy się brać pieniądze na drogi ze wszystkich możliwych źródeł; z dotacji unijnych, z budżetu oraz od gmin – wyjaśnia Jan Bajkowski, wicestarosta powiatu bialskiego. – Trzeba jednak pamiętać, że mamy jeszcze ok. 400 km dróg, które nie są utwardzone. Według Bajkowskiego część dróg powiatowych powinno oddać się gminom. – Chodzi o drogi prowadzące znikąd, np. łączące lasy. Jak podaje Zarząd Dróg Powiatowych w Białej Podlaskiej obecnie powiat bialski ma ok. 1100 km dróg.
Dla porównania w powiecie lubelskim w 2013 r. było 683 km dróg powiatowych o nawierzchni twardej oraz 101 km dróg gruntowych, w pow. zamojskim kolejno 686 oraz niecałe 80 km.
Dróg gminnych o nawierzchni twardej najwięcej powstało w powiecie lubelskim (ponad 905 km) oraz zamojskim (ponad 884 km). Najmniej z kolei w 2013 r. miał ich powiat włodawski (104,7 km). Gruntowe drogi gminne przeważały z kolei w powiecie bialskim (1753 km). Łącznie w 2013 r. Lubelskie dysponowało 34262 km utwardzonych dróg publicznych, to o 4732 km więcej niż w 2004 r. Według danych urzędu najwięcej nowych dróg pojawiło się między 2009 i 2010 r. – z roku na rok przybyło ich ponad 3,5 tys.
Z liczb wynika również, że rośnie w regionie liczba mostów i wiaduktów. W 2012 r. w Lubelskiem było ich 1657, rok później 1740.
Statystycy policzyli również liczbę zarejestrowanych w województwie pojazdów. I tak rok temu mieszkańcy regionu posiadali ponad 1 mln 59 tys. samochodów osobowych (niespełna o 25 tys. więcej niż w roku 2013) ok. 152 tys. samochodów ciężarowych (ponad 3 tys. więcej niż w roku poprzednim) oraz ponad 76 tys. motocykli (niespełna 2 tys. więcej).
Komentarze