22 maja wiceminister infrastruktury Marcin Horała zapowiedział przyznanie polskim lotniskom 142 mln zł. Wtedy też wyjaśniło się, że finansową kroplówkę otrzymają wszystkie porty w kraju, bo wcześniej nie brakowało spekulacji, że rząd może wesprzeć tylko te największe. – Żadne z lotnisk regionalnych nie jest wykluczone z tej pomocy – zapewniał tego samego dnia podczas konferencji prasowej w Porcie Lotniczym Lublin pochodzący ze Świdnika wiceminister aktywów państwowych Artur Soboń.
Jednak pozyskanie obiecanych funduszy stało się możliwe dopiero pięć miesięcy po tych deklaracjach. Poślizg wynikał z niezastosowania się polskiego rządu do wytycznych Komisji Europejskiej dotyczących wniosków o pomoc publiczną dla przedsiębiorstw z sektora lotniczego. Dopiero na początku października Sejm przyjął niezbędne poprawki, a w ostatni piątek Ministerstwo Infrastruktury opublikowało wzór wniosku, jaki mogą składać zainteresowane spółki.
Wspomniane 142 mln zł mają zostać podzielone w zależności od udziału poszczególnych lotnisk w rynku. Nawet ponad 40 proc. tej sumy ma trafić do Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze”.
- Złożyliśmy już wniosek na 984 tys. zł. To maksymalna kwota, o jaką możemy się ubiegać – informuje Piotr Jankowski, rzecznik prasowy Portu Lotniczego Lublin. Dopytujemy, czy ta suma pozwoli zbilansować straty, jakie lotnisko poniosło w związku z ponad trzymiesięcznym (od połowy marca do końca września) zawieszeniem działalności. – Każda kwota jest dla nas ważna i staramy się o środki z każdego możliwego źródła. Ale płynność finansowa spółki nie jest w tym momencie zagrożona – odpowiada rzecznik, jednak nie podaje konkretnych liczb.
Z lubelskiego lotniska obecnie wykonywane są loty w pięciu kierunkach. Na najbliższą sobotę planowana jest inauguracja połączeń do Doncaster Sheffield. Tę trasę raz w tygodniu będą obsługiwać linie Wizz Air, choć początkowo w grę wchodziły dwa rejsy tygodniowo. Przewoźnik zdecydował się jednak na cięcia w związku ze związanymi z pandemią obostrzeniami dla Polaków przylatujących do Wielkiej Brytanii. – Ale mamy zapowiedź możliwego zwiększenia rotacji w listopadzie. Wszystko zależy od sytuacji epidemicznej – podsumowuje Jankowski. Wiadomo już jednak, że w przyszłym miesiącu Wizz Air zmniejszy liczbę lotów do Eindhoven. Według rozkładów od połowy listopada do połowy grudnia będą one wykonywane nie dwa, a raz w tygodniu.
Komentarze