Dużo zmian na ulicach Chełma (wizualizacje)

Do końca września mają się skończyć prace na kolejnym odcinku tzw. korytarza staromiejskiego – czyli ulic Jadwigi Młodowskiej i Gdańskiej. Wymianie ulegną chodniki, nawierzchnie ulic, pojawią się odnowione przejścia dla pieszych oraz nowe oznakowanie i oświetlenie. Jednak kierowców czekać będzie więcej zmian, szczególnie w zakresie organizacji ruchu. – Od ul. Pijarskiej do ul. Szkolnej wyznaczone zostaną trzy pasy ruchu, tj. dodatkowy pas będzie bezpiecznym lewoskrętem – mówi Krzysztof Tomasik dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Chełmie. – Umożliwi to kierowcom zjazd w ul. Kopernika i ul. Szkolną z dodatkowego pasa, nie blokując w ten sposób innych pojazdów jadących w kierunku tzw. gmachu dyrekcji – dodaje dyrektor (rys. 2). To jednak nie koniec zmian, do których wkrótce będą się musieli przyzwyczaić kierowcy. Najprawdopodobniej w najbliższych tygodniach rozpocznie się kolejna z dużych inwestycji drogowych – przebudowa skrzyżowania ulic Szpitalnej i Rejowieckiej. Tam kierowców czekać będzie wielofazowa sygnalizacja świetlna. – Zastosujemy rozwiązanie podobne do funkcjonującego na niedawno przebudowanym skrzyżowaniu ulic Lwowskiej i I AWP, gdzie kierowcy korzystają z bezpiecznych lewoskrętów – dodaje Tomasik. Jeszcze większe zmiany pojawią się na rozbudowywanej obecnie al. 3 Maja. Na odcinku przylegającym do budowanego marketu powstaje druga nitka dwupasmowej drogi oraz zupełnie nowe skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną umożliwiające bezpieczny dojazd do nowego kompleksu handlowego. Kolejna sygnalizacja, a dokładniej przejście dla pieszych z wzbudzaną sygnalizacją będzie jeszcze w tym roku na al. 3 Maja (jako dojście do osiedla Bazylany). Są też miejsca, w których pomimo prac drogowych dotychczasowa organizacja ruchu pozostanie niemal niezmieniona. Tak ma być m.in. na ul. Wieniawskiego i Trubakowskiej. Trwające prace projektowe dotyczą remontów między innymi ulicy 11 Listopada i skrzyżowania z Marszałka Józefa Piłsudskiego, budowy ul. Krańcowej, modernizacji gen. Gustawa Orlicz-Dreszera oraz ronda im. Romana Dmowskiego. Na rondzie urzędnicy przewidują największe zmiany, może się ono zupełnie zmienić i mieć bezkolizyjne prawoskręty.