Ewelina Burda
To pieniądze z Feniksa, czyli programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Zasilą budowę A2 od Siedlec do Białej Podlaskiej. Cały ten odcinek kosztuje ponad 2,9 mld zł.
W ramach inwestycji powstaje ponad 63 km autostrady oraz niemal 2 km drogi ekspresowej S19 w obrębie węzła Łukowisko. Do tego trzy węzły drogowe: Siedlce Wschód, Łukowisko oraz Biała Podlaska. Zadanie uwzględnia też budowę czterech Miejsc Obsługi Podróżnych (para MOP-ów Ługi Wielkie oraz para MOP-ów Kolonia Sitnik) i dwóch Obwodów Utrzymania Autostrady.
Z czterech odcinków, trzy są w realizacji (Siedlce Południe - Malinowiec, Malinowiec - Łukowisko, Łukowisko - Swory). - Dla zadania Swory - Biała Podlaska mamy już decyzję o pozwoleniu na użytkowanie. Kierowcy skorzystają z niego po zakończeniu prac na wcześniejszych trzech odcinkach- przypomina GDDKiA. Dlaczego? Na początku nie ma bowiem węzła, dlatego też brak jest możliwości wjechania na A2. Taka możliwość jest na węzłach Łukowisko i Biała Podlaska.
Pomiędzy Siedlcami a Sworami wykonawcy prowadzą obecnie prace związane z układaniem kolejnych warstw nawierzchni ciągu głównego. Powstają też obiekty mostowe, przebudowywane są kolizje z urządzeniami infrastruktury podziemnej, montowane są siatki ogrodzeniowe, ekrany akustyczne i bariery energochłonne. Zaawansowanie na każdym z odcinków jest różne. Wynika ono m.in. z terminów uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).
Łącznie w tym roku GDDKiA planuje udostępnić kierowcom 67 km autostrady A2 jeszcze w tym roku. Trwają też prace nad przedłużeniem A2 od Białej Podlaskiej do Dobrynia o łącznej długości ponad 25 km.
