Ismena Cieśla
Jedną z najważniejszych inwestycji było przedłużenie ul. Lubelskiego Lipca ’80. Nowy, ponad kilometrowy odcinek drogi połączył ul. Diamentową i Krochmalną z ul. Cukrowniczą. Powstała dwujezdniowa trasa z buspasami, chodnikami i ścieżkami rowerowymi. Zainstalowano sygnalizację świetlną, nowe oświetlenie oraz wykonano infrastrukturę podziemną, w tym przyłącza wodociągowe i kanalizacyjne.
Duże zmiany zaszły też na ul. Wallenroda. Po przebudowie odcinka od ul. Wajdeloty do ul. Zana mieszkańcy zyskali nową nawierzchnię, chodniki, oświetlenie LED oraz ponad 240 miejsc parkingowych. Inwestycja kosztowała ponad 13 mln zł i była dofinansowana z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
W południowo-wschodniej części miasta zakończyła się przebudowa ul. Zorza – od ul. Głuskiej do granic Lublina. Powstała nowa jezdnia, dwukierunkowa ścieżka rowerowa, chodniki i zatoki autobusowe. Wzdłuż drogi pojawiły się także zieleńce i nowe nasadzenia drzew. Wartość tej inwestycji przekroczyła 19,5 mln zł.
Kierowcy korzystają już również z przedłużenia ul. Węglarza. Nowa trasa o długości około 2,6 km połączyła ul. Walecznych z ul. Trześniowską. Zaprojektowano ją z myślą o wszystkich użytkownikach dróg – są tu chodniki, drogi rowerowe, sygnalizacja świetlna oraz rozwiązania ułatwiające poruszanie się osobom z niepełnosprawnościami.
W 2025 roku zakończono także modernizację ul. Samsonowicza i fragmentów ul. Diamentowej. Powstały nowe zatoki autobusowe, drogi rowerowe oraz sygnalizacja świetlna. Koszt tej inwestycji wyniósł ponad 24 mln zł, a część środków pochodziła z rządowego programu Polski Ład.
Obok dużych projektów miasto realizowało dziesiątki mniejszych remontów. Drogowcy pracowali w ponad 90 lokalizacjach – od głównych ulic po osiedlowe chodniki i drogi gruntowe. Wiele z tych zadań realizowano we współpracy z radami dzielnic.
Rok 2025 to także inwestycje w transport publiczny. Do Lublina trafią nowe autobusy hybrydowe typu plug-in oraz kolejne trolejbusy. MPK testowało również autobus wodorowy, który na jednym tankowaniu może przejechać nawet 400 kilometrów. Miasto kontynuowało działania promujące komunikację zbiorową – od Europejskiego Tygodnia Mobilności po akcje społeczne prowadzone wspólnie z koszykarzami PGE Start Lublin.
Dworzec Lublin umocnił swoją pozycję jako główny węzeł komunikacyjny regionu, obsługując połączenia w kilkudziesięciu kierunkach krajowych i zagranicznych. Choć roboty drogowe często dawały się we znaki, mijający rok pokazuje, że Lublin konsekwentnie inwestuje w infrastrukturę, która ma służyć mieszkańcom przez kolejne lata.
Komentarze