Paweł Puzio
Drogi wojewódzkie – kręgosłup komunikacyjny regionu
Drogi wojewódzkie, oznaczone numerami trzycyfrowymi (np. 837, 857), pełnią kluczową rolę w systemie komunikacyjnym regionu, łącząc poszczególne powiaty. Choć mieszkańcy często nie rozróżniają kategorii dróg, to właśnie te trasy stanowią istotny element codziennego transportu lokalnego oraz dojazdu do pracy, szkół i firm.
– W ubiegłym roku podpisaliśmy ponad 50 umów na remonty dróg wojewódzkich o łącznej wartości 115 mln zł, co pozwoliło na przebudowę ponad 135 km dróg w niemal każdym powiecie – podkreśla wicemarszałek Piotr Breś.
Największe inwestycje zakończone i w trakcie realizacji
Wśród ważnych inwestycji oddanych w ostatnich miesiącach znalazła się m.in. droga wojewódzka nr 860 na odcinku od drogi 830 do stacji kolejowej Sadurki Małe. Choć odcinek jest stosunkowo krótki, jego kompleksowa przebudowa kosztowała 23 mln zł.
Zakończono także modernizację drogi nr 828 w miejscowości Niemce. Inwestycja objęła nie tylko jezdnię, ale również chodniki, oświetlenie, kanalizację burzową oraz przejazd kolejowy.
Obecnie trwają prace drogowe o łącznej wartości ponad 300 mln zł. Największym realizowanym przedsięwzięciem jest przebudowa drogi wojewódzkiej nr 833 na odcinku Annopol – Urzędów. Koszt inwestycji wynosi 107 mln zł, a jej długość to niespełna 12 km. Zakończenie prac planowane jest na lipiec bieżącego roku.
W trakcie realizacji są również:
- obwodnica Tarnogrodu (ok. 6 km) – koszt 78 mln zł, zakończenie w 2027 roku,
- modernizacja drogi nr 812 w rejonie Włodawy, tzw. „poniemieckiej betonówki” – koszt 58 mln zł,
- przebudowa drogi nr 741 w Puławach, prowadzącej w kierunku Wisły – koszt ponad 23 mln zł.
Równomierne inwestowanie w całym regionie
Jak podkreśla wicemarszałek, inwestycje drogowe są planowane w taki sposób, aby obejmowały wszystkie części województwa. – Staraliśmy się, aby w każdym regionie wyremontowany został przynajmniej fragment drogi wojewódzkiej – zaznacza.
Plany na 2024 rok: rekordowe nakłady
Rok 2024 przynosi kolejne ambitne plany. W budżecie województwa na remonty dróg wojewódzkich przeznaczono ponad 650 mln zł. Inwestycje te mają nie tylko poprawić bezpieczeństwo i komfort jazdy, ale również ułatwić dostęp do lokalnych przedsiębiorstw działających poza dużymi ośrodkami miejskimi.
Wśród planowanych i rozpoczynanych inwestycji znajdują się m.in.:
- droga nr 850 w Tomaszowie Lubelskim (tzw. Łaszczowiecka),
- droga nr 820 Sosnowica – Łęczna, ważna dla mieszkańców i turystów,
- przebudowa drogi nr 830 – przedłużenie Nałęczowskiej w Lublinie,
- obwodnica Opola Lubelskiego (1,6 km).
Kolejne projekty w przygotowaniu
Samorząd województwa przygotowuje dokumentację dla kolejnych inwestycji. Po uzyskaniu decyzji ZRID planowane są następne przetargi. Jedną z kluczowych tras jest droga nr 857 z Modliborzyc do Zaklikowa, długo wyczekiwana przez mieszkańców i przedsiębiorców.
– Projekt tej drogi jest już gotowy. W najbliższym czasie złożymy wniosek o ZRID, co pozwoli rozpocząć procedurę przetargową – zapowiada Piotr Breś.
Drogi ważne nie tylko dla kierowców
Jak zgodnie podkreślają rozmówcy, drogi wojewódzkie to nie tylko infrastruktura transportowa, ale także czynnik rozwoju gospodarczego i poprawy jakości życia mieszkańców. Dobrze zaprojektowane i wyremontowane trasy, jak choćby droga nr 835 w kierunku Biłgoraja, łączą funkcjonalność z walorami krajobrazowymi.
Intensywna ofensywa drogowa w województwie lubelskim pokazuje, że najbliższe lata przyniosą realną poprawę komunikacji w całym regionie.
Zapraszamy do obejrzenia wywiadu z wicemarszałkiem Piotrem Bresiem w ramach cyklu „Dzień Wschodzi”, który jest dostępny na n stronie www.dziennikwschodni.pl i na kanale YouTube Dziennika Wschodniego.
Komentarze