Adrian Mańko
NIK alarmuje, że zarząd województwa nie zapewnił właściwego nadzoru właścicielskiego nad tymi podmiotami, a ich władze nie przestrzegały przepisów regulujących zasady wynagradzania.
Odprawy bez podstaw i prywatne samochody
Kontrolerzy wykazali, że członkom zarządów wypłacano wynagrodzenia zmienne niezgodnie z obowiązującymi przepisami, przyznawano im świadczenia dodatkowe, a nawet nienależne odprawy.
W samych Lubelskich Dworcach dwóm członkom zarządu wypłacono łącznie 32 tys. zł nienależnych odpraw, a dodatkowo – mimo braku odpowiednich uchwał – zawarto z nimi umowy na używanie prywatnych samochodów do celów służbowych. W efekcie wypłacono im kolejne 22,7 tys. zł.
– Wypłacono nienależne odprawy i zawyżano wynagrodzenia, bezpodstawnie używano samochodu prywatnego do celów służbowych i korzystano z mienia spółek do celów prywatnych – stwierdziła NIK.
Darowizny mimo strat
Izba szczególnie krytycznie oceniła fakt, że Lubelskie Dworce przekazały 620 tys. zł darowizn w czasie, gdy spółka notowała straty, nie posiadała strategii społecznej odpowiedzialności biznesu, a prognozowane zyski były niższe niż suma darowizn.
Zdaniem NIK w dwóch przypadkach zarządy i rady nadzorcze nie zabezpieczyły interesów spółek przy zawieraniu umów marketingowych oraz przy przekazywaniu środków.
Port lotniczy: 66 tys. zł nienależnej odprawy i umowy na 3 mln euro
W Porcie Lotniczym Lublin kontrolerzy wykazali, że byłemu prezesowi wypłacono 66 tys. zł nienależnej odprawy, a członkom zarządu przyznano w umowach prawo do korzystania z samochodów, telefonów i komputerów spółki do celów prywatnych.
NIK zakwestionowała także dwa przetargi na usługi marketingowe dla przewoźników. Według kontrolerów naruszono zasady uczciwej konkurencji i równego traktowania wykonawców. W ich wyniku zawarto umowę wartą 3 mln euro, która – jak stwierdzono – nie zabezpieczała interesów portu.
Choć lotnisko zwiększyło liczbę pasażerów i połączeń, NIK oceniła, że jego sytuacja finansowa systematycznie się pogarsza, a port wymaga coraz większego dofinansowania ze środków publicznych.
Braki w dokumentach i zgłoszenie do prokuratury
Kontrola wykazała również, że:
nie publikowano w BIP uchwał o zasadach wynagradzania,
nie określano wymagań wobec kandydatów do zarządów,
nie reagowano na przypadki łączenia funkcji w radach nadzorczych.
NIK sformułowała 21 wniosków pokontrolnych, złożyła zawiadomienia do Urzędu Zamówień Publicznych, UOKiK oraz prokuratury.
Urząd Marszałkowski Województwa Lubelskiego poinformował, że do zarzutów odniesie się w przyszłym tygodniu.
Kto zarządzał spółkami?
Lubelskie Dworce SA, które zarządzają dworcem autobusowym w centrum Lublina, kieruje Beata Mazurek, była europosłanka.
Prezesem Lubelskiego Regionalnego Funduszu Rozwoju jest Rafał Langiewicz.
Portem Lotniczym Lublin kieruje obecnie Krzysztof Matuszczyk, którego od 1 lutego zastąpi Dariusz Krzowski.
Wyłącznymi akcjonariuszami lotniska są jednostki samorządu terytorialnego – w tym województwo lubelskie.
Komentarze