Kamil Pomorski
29 stycznia w siedzibie Gmina Chełm odbyło się robocze spotkanie z udziałem przedstawicieli Gmina Kamień, wójtów obu gmin oraz ISPCH. Rozmowy dotyczyły wspólnych planów zagospodarowania terenów inwestycyjnych położonych na styku obu samorządów.
Centralnym punktem dyskusji była koncepcja budowy „suchego portu”, czyli lądowego terminala przeładunkowego, który ma wykorzystywać transport kolejowy i drogowy jako zaplecze logistyczne o znaczeniu regionalnym. Dotychczasowe prace przygotowawcze – prowadzone od połowy 2025 roku – obejmowały obszar Srebrzyszcz w Gminie Chełm, jednak teraz rozważane jest rozszerzenie projektu na Ignatów i Ignatów-Kolonię w Gminie Kamień.
Kluczowe znaczenie ma lokalizacja inwestycji. Bliskość linii kolejowej Chełm–Dorohusk, drogi krajowej nr 12 oraz wschodniej granicy Polski sprawia, że teren postrzegany jest jako strategiczny punkt dla logistyki, produkcji i usług. To właśnie te atuty mają przyciągnąć przedsiębiorców i inwestorów zainteresowanych obsługą ruchu towarowego w skali ponadlokalnej.
Samorządowcy zgodnie podkreślali, że bez współpracy nie da się w pełni wykorzystać potencjału tego obszaru. Szczególną uwagę poświęcono potrzebie wspólnego opracowania miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, które mają być spójne po obu stronach granicy administracyjnej.
– Spójne dokumenty planistyczne zwiększą atrakcyjność inwestycyjną całego terenu i ułatwią realizację dużych projektów – podkreślano podczas spotkania.
Jeśli zapowiedzi przełożą się na konkretne decyzje, suchy port może stać się jednym z najważniejszych motorów rozwoju gospodarczego tej części województwa. Mowa nie tylko o nowych inwestycjach, ale także o nowych miejscach pracy i wzmocnieniu pozycji regionu na mapie transportowej kraju.
Na razie to początek drogi – kolejne spotkania mają przesądzić o tempie prac i zakresie wspólnych działań. Jedno jest jednak pewne: Gmina Chełm i Gmina Kamień wysyłają jasny sygnał, że chcą grać do jednej bramki.
Komentarze