Radosław Szczęch
Zbudowany na początku XX wieku dworzec kolejowy w Dęblinie, dawnym Iwangorodzie, czeka poważny remont. Jeden z najbardziej kompleksowych od początku postawienia zarówno jego części murowanej w roku 1900, jak i drewnianej w roku 1924. Na ten cel spółka PKP pozyskała fundusze unijne, a umowę na dofinansowanie władze przedsiębiorstwa podpisały na początku marca.
Jakich zmian mogą spodziewać się pasażerowie z Dęblina?
Przebudowa zabytkowego obiektu w Dęblinie obejmuje modernizację wnętrz i przestrzeni do obsługi podróżnych, remont elewacji (murowanej i drewnianej), wymianę pokrycia dachowego oraz części więźby dachowej, a także zmianę funkcji wybranych pomieszczeń i remont drugiej i trzeciej kondygnacji. Inwestycja obejmuje również zagospodarowanie terenu wokół budynku - czytamy w komunikacie PKP.
Jak podkreśla spółka, planowana modernizacja dworców w Dęblinie, Otwocku, a także Częstochowie, ma poprawić standard obsługi podróżnych, podnieść poziom ich dostępności oraz funkcjonalności. Z wizualizacji, jakie pokazało PKP wynika, że poza wyglądem kolejowych obiektów, przed nimi pojawi się więcej przestrzeni dla niezmotoryzowanych poprzez odsunięcie parkingu, poszerzenie chodnika oraz wytyczenie ścieżki rowerowej. Grafika prezentuje również elementy małej infrastruktury, jak nowe ławki przed budynkiem, śmietniki itp. Z budynku dęblińskiego dworca zniknie także stara, nagryziona zębem czasu tabliczka z napisem "Dęblin", którą zastąpi nowy szyld z logo PKP.
Na dwa obiekty - w Dęblinie i Otwocku - kolejowe przedsiębiorstwo pozyskało łącznie 34 mln zł, a szacowana wartość prac przekracza 40 mln zł. Jeśli koszty rozkładają się po równo oznacza to, że inwestycja w samym Dęblinie może być warta ok. 20 mln zł. Dokładną sumę poznamy po rozstrzygnięciu ogłoszonego już przetargu. Otwarcie ofert w czwartek 26 marca.
Prace w Dęblinie najpewniej rozpoczną się wiosną, po rozstrzygnięciu przetargu i podpisaniu umowy, a zakończą pod koniec przyszłego roku.
Komentarze