Obwodnica Chełma coraz bliżej. Miasto dostało sygnał do startu inwestycji

Przez lata była przede wszystkim na mapach, w dokumentach i politycznych zapowiedziach. Dziś południowa obwodnica Chełma zaczyna wychodzić z etapu planów i formalności. Państwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny w Chełmie pozytywnie zaopiniował środowiskowe uwarunkowania dla budowy trasy, a władze miasta zapowiadają, że w najbliższych tygodniach może zostać ogłoszony przetarg.

To jeden z kluczowych momentów dla inwestycji, która ma nie tylko odciążyć ruch w mieście, ale także na nowo uporządkować jego układ komunikacyjny.

Droga za 170 milionów

Skala przedsięwzięcia pokazuje, że nie chodzi o zwykły remont czy lokalną przebudowę. Szacunkowy koszt budowy południowej obwodnicy Chełma to około 170 mln zł. Miasto już kilka lat temu zdobyło na ten cel 100 mln zł dofinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, ale to wciąż nie wystarcza na pokrycie całych kosztów.

Właśnie dlatego zdecydowano się na tańszą, jednojezdniową koncepcję trasy, opracowaną na zalecenie ratusza. Nowa droga ma przebiegać przez rejon osiedli Zachód, Słoneczne, XXX-lecia, Kościuszki i Działki.

Formalności trwały miesiącami

Budowa obwodnicy od początku była inwestycją wymagającą długiej i skomplikowanej procedury. To przedsięwzięcie mogące znacząco oddziaływać na środowisko, dlatego konieczne było przejście przez cały szereg uzgodnień, opinii i uzupełnień dokumentacji.

W sprawę zaangażowane były m.in. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Lublinie, Wody Polskie oraz sanepid. Instytucje te wzywały do doprecyzowania zapisów w karcie informacyjnej przedsięwzięcia i ostatecznie wskazały na potrzebę przeprowadzenia oceny oddziaływania inwestycji na środowisko.

To właśnie te procedury sprawiły, że wydanie decyzji środowiskowej przeciągało się miesiącami.

Sanepid mówi: tak, ale pod warunkami

Pozytywna opinia sanepidu nie oznacza jednak pełnej swobody. Została wydana z wyraźnymi zastrzeżeniami i obowiązkami dla inwestora. Wśród nich znalazły się m.in.:

• szczególna staranność na każdym etapie realizacji inwestycji, także w kontekście możliwych konfliktów społecznych,
• monitoring emisji do powietrza,
• zastosowanie wszystkich dostępnych środków ochrony środowiska wskazanych w raporcie,
• odpowiednie zabezpieczenia przed niekontrolowanymi wyciekami do wód gruntowych, zwłaszcza w rejonie ujęcia wody Trubaków,
• oraz użycie separatorów przy odprowadzaniu wód opadowych do kanalizacji deszczowej.

To pokazuje, że inwestycja będzie musiała zostać przeprowadzona nie tylko sprawnie, ale też pod bardzo ścisłą kontrolą środowiskową.

Przetarg coraz bliżej

Prezydent Chełma Jakub Banaszek zapowiedział, że miasto wchodzi właśnie w najintensywniejszy okres inwestycyjny ostatnich lat. Wśród najważniejszych zadań wymienił właśnie ogłoszenie przetargu na budowę południowej obwodnicy.

Postępowanie ma zostać przeprowadzone w formule „zaprojektuj i wybuduj”, co oznacza, że wybrany wykonawca będzie odpowiadał zarówno za dokumentację projektową, jak i za realizację robót.

W tegorocznym budżecie miasta zapisano na ten cel 50,4 mln zł.

Oddech dla miasta 

Południowa obwodnica nie będzie tylko nowym odcinkiem asfaltu. Ma stać się trasą, która odciąży centrum, poprawi płynność ruchu i stworzy nowe możliwości komunikacyjne dla południowej części miasta. W ramach inwestycji ma powstać również tzw. rondo biszkoptowe, o którym w Chełmie mówi się od dawna.

Jeśli kolejne decyzje administracyjne zapadną zgodnie z planem, Chełm może być naprawdę blisko rozpoczęcia jednej z największych drogowych inwestycji w swojej najnowszej historii.

Południowa obwodnica Chełma to projekt, który przez lata pozostawał na papierze. Dziś pojawia się szansa, że stanie się realną inwestycją – taką, która może na stałe zmienić komunikacyjny układ miasta.