Paweł Puzio
Anna Czerwonka z lubelskiego ratusza przekazała, że w zakończonym już sezonie zimowym, który trwał od 1 listopada do soboty, rowery wypożyczono ponad 5,3 tys. razy, a użytkownicy przejechali łącznie 13,6 tys. km.
W sobotę – podała – do dyspozycji użytkowników Lubelskiego Roweru Miejskiego oddano 625 rowerów, w tym 10 elektrycznych i 15 dziecięcych. W aplikacji LRM rowery z napędem elektrycznym oznaczone są kolorem granatowym, zwykłe mają przypisany kolor zielony, a dziecięce różowy.
Do korzystania z miejskich jednośladów zachęcił zastępca prezydenta Lublina Tomasz Fulara.
– To doskonała alternatywa dla podróży samochodem, pozwalająca na szybkie i wygodne przemieszczanie się po mieście, zwłaszcza w obszarach o dużym natężeniu ruchu – napisał w komunikacie.
Do 2022 r. operatorem wypożyczalni była firma Nextbike. Od marca 2023 r. prowadzi ją Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. System jest powiązany z komunikacją miejską poprzez integrację z Lubelską Kartą Miejską i systemem LUBIKA. Oznacza to, że posiadacze ważnego biletu okresowego mogą korzystać z rowerów nieodpłatnie przez 30 minut dziennie. Z kolei dla osób posiadających identyfikator LKM obowiązuje specjalny cennik wypożyczeń i abonamentów.
Od marca 2023 r. blisko 42,1 tys. użytkowników wypożyczyło jednoślady łącznie ok. 429 tys. razy i przejechało ponad 1,44 mln km. Z kolei rowery elektryczne wypożyczono ponad 3,2 tys. razy i przejechano na nich ponad 21,3 tys. km.
Lublin dysponuje siecią ponad 197 km tras rowerowych. W tym roku ratusz planuje wybudować kolejną drogę przy Al. Sikorskiego i przejazd przez Pl. Bychawski. W trakcie realizacji są trasy m.in. przy ul. Abramowickiej, Al. Warszawskiej, ul. Królowej Bony i wzdłuż Al. Unii Lubelskiej. Miasto przygotowuje dokumentację projektową kolejnych odcinków w ulicach: Głęboka, Smoluchowskiego, Roztocze, Orkana, Zwycięska, Kraśnicka, Nałęczowska, Witosa, Podzamcze, Walecznych, Plewińskiego oraz Sławinkowska.
Źródło: PAP
Komentarze