Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prace toczą się wszystkich frontach, od robót ziemnych po bitumiczne i wykończeniowe. Na budowie codziennie pracuje pół tysiąca osób.
Kierowcy przejeżdżający dziewiętnastką mają okazję obserwowować, jak szybko zmienia się krajobraz inwestycji. W ramach zadania powstaje 23-kilometrowy odcinek dwujezdniowej drogi ekspresowej z rezerwą pod trzeci pas. Zgodnie z projektem powstaje ponad 40 km dróg do obsługi ruchu lokalnego i 29 obiektów inżynierskich, w tym cztery węzły drogowe.
Z postępów na budowie S19, która osiągnąła już półmetek, cieszą się m.in. władze Lubartowa.
- To ważny moment dla realizacji tej kluczowej trasy, która w przyszłości usprawni komunikację i wzmocni rozwój naszego regionu - napisali urzędnicy z lubartowskiego Ratusza.
Drogowe przedsięwzięcie kosztuje ponad 835 mln zł. Generalnym wykonawcą jest firma Duna, która korzysta z usług 105 podwykonawców i 34 dostawców z różnych stron kraju. Zakończenie robót planowane jest w drugiej połowie przyszłego roku.
S19 docelowo połączy największe miasta wchodniej Polski - Białystok, Lublin i Rzeszów, sięgając do północnej i południowej granicy kraju, co pozwoli na sprawniejszy tranzyt pomiędzy państwami bałtyckimi, państwami Europy środkowo-wschodniej oraz Grecją i Rumunią na południu kontynentu.














Komentarze