Radosław Szczęch
Mieszkańców Dęblina czeka kolejna transportowa rewolucja. Jeszcze jedenaście lat temu pasażerowie z tego miasta mogli liczyć jedynie na nieregularne i mało komfortowe busy prywatnych przewoźników. Przełom nastąpił w 2015 roku, gdy na skutek podpisanej wtedy umowy pomiędzy samorządami - komunikację publiczną w Dęblinie, w podstawowym stopniu, zapewnił autobus MZK Puławy.
Własne i elektryczne
Za kilka tygodni dęblinian czeka kolejna zmiana - uruchomienie własnej, miejskiej komunikacji na bazie zakupionych dzięki państwowej dotacji dwóch autobusów elektrycznych marki solaris urbino electric.
- Dla nas to ważna zmiana, bo walczymy w ten sposób z wykluczeniem komunikacyjnym. Nasze autobusy dotrą do wszystkich najważniejszych osiedli, a kursy będą realizowane nie tylko w dni robocze, ale także w soboty - mówi nam burmistrz Dęblina, Roman Bytniewski. - Na ten moment wielu mieszkańców czekało naprawdę długo – dodają dęblińscy urzędnicy.
W nowym systemie pojawi się pięć linii, z których cztery będą działały w dni robocze, a ostatnia, piąta - we wspomniane soboty.
Całe miasto w zasięgu
- Przebieg linii został zaplanowany w taki sposób, aby możliwie każdy mieszkaniec Dęblina miał dostęp do komunikacji miejskiej i mógł wygodnie dotrzeć do najważniejszych punktów w mieście - tłumaczą lokalne władze. Autobusy dotrą m.in. na os. Jagiellońskie, Rycice i Stawy, W ich zasięgu znajdzie się oczywiście również centrum, lotnisko, szpital, twierdza, dworzec kolejowy, docierając do pętli przy ul. Krasickiego. W ciągu tygodnia opublikowany ma zostać nowy rozkład jazdy.
Już teraz elektryczne solarisy można oglądać na ulicach miasta, ale jeszcze bez pasażerów w środku. To jazdy testowe, których zadaniem jest sprawdzenie czasów przejazdu na poszczególnych trasach. Wszystko po to, by jak podkreśla Ratusz - od pierwszego dnia wszystko działało sprawnie i bez zaskoczeń.
Dwa miesiące promocji
Pasażerów może ucieszyć fakt, że do końca czerwca wszystkie przejazdy będą bezpłatne. Taka promocja potrwać ma co najmniej dwa miesiące, a więc od planowanego momentu uruchomienia miejskiej komunikacji. Jak przyznaje Roman Bytniewski, system ma zostać uruchomiony tuż po majówce.
- Uznaliśmy, że dzięki darmowym kursom więcej mieszkańców skorzysta z tych usług i przyzwyczai się do rozkładu. Chcielibyśmy by jak najwięcej osób wybierało autobus zamiast prywatnego samochodu, co na pewno przełożyłoby się na jakość powietrza oraz liczbę miejsc parkingowych w centrum - tłumaczy burmistrz.
Za dwa nowe, elektryczne autobusy zapłacił 7,26 mln zł. Licząc z całą infrastrukturą, stacją ładowania, zapleczem technicznym, wiatami itp. - koszt wzrósł do ponad 10 mln zł, przy 9-milionowej dotacji z "Polskiego Ładu".
Uruchomienie własnych usług komunikacyjnych oznacza zakończenie umowy Dęblina z Puławami. Jak powiedział nam prezes puławskiej spółki, Paweł Dadej, firma na wożeniu dęblinian nie zarabiała, więc utrata tego kontraktu nie wpłynie negatywnie na kondycję przedsiębiorstwa.
Będzie drożej
Zerwanie umowy odczuje natomiast budżet Dęblina. Dotychczasowe koszty rzędu 400 tys. zł zostaną zwielokrotnione. Według burmistrza Bytniewskiego do utrzymania własnej komunikacji będzie potrzeba ponad milion złotych rocznie. To skutek konieczności zatrudnienia co najmniej pięciu kierowców oraz dwóch dyspozytorów, czyli utworzenie łącznie siedmiu etatów. Do tego dochodzi koszt energii elektrycznej, serwisowania itp.
- Komunikacja miejska to nie jest coś, na czym polskie samorządy zarabiają. Naszym priorytetem jest zapewnienie wysokiej jakości usług dla mieszkańców, także tych transportowych - tłumaczy burmistrz Bytniewski.
Zadanie powierzono miejskiej spółce - Miejskiemu Zakładowi Gospodarki Komunalnej w Dęblinie.
Przebieg nowych linii:
Komentarze