Kamil Pomorski
Kierowcy poruszający się w rejonie ulic Fabrycznej i Przemysłowej muszą przygotować się na zmianę codziennych nawyków. Od środy, 13 maja, wprowadzona zostanie tymczasowa organizacja ruchu związana z rozpoczęciem robót przy przebudowie i rozbudowie obu ulic.
Na pierwszy ogień pójdzie przede wszystkim ulica Przemysłowa. Droga pozostanie przejezdna, ale obecność ciężkiego sprzętu i ekip budowlanych oznacza, że przejazd może być znacznie wolniejszy. Miejscami pojawią się przewężenia jezdni, a w niektórych punktach możliwy będzie ruch wahadłowy.
Remont opóźniony, ale wreszcie rusza
Na tę inwestycję czekano od miesięcy. Chełmski ratusz otrzymał w ubiegłym roku ponad 20,27 mln zł dofinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Przetarg rozstrzygnięto jesienią, a wykonawcą została firma Pref-Bet z Pawłowa, która zaproponowała realizację zadania za nieco ponad 19,7 mln zł brutto.
Pierwotnie zakładano, że inwestycja zakończy się w lipcu tego roku. Tego terminu nie uda się jednak dotrzymać. Miasto tłumaczyło opóźnienia m.in. trudnymi warunkami zimowymi oraz koniecznością rozstrzygnięcia kwestii nadzoru nad robotami.
Teraz prace wreszcie wchodzą w zasadniczą fazę.
Nie tylko nowa nawierzchnia
Zakres inwestycji jest szeroki. To nie będzie wyłącznie wymiana asfaltu. Zadanie obejmuje przebudowę 2910 metrów dróg, budowę i modernizację 2294 metrów chodników oraz wykonanie 2864 metrów ścieżki rowerowej.
Powstanie także: kanalizacja deszczowa, nowe oświetlenie uliczne, dedykowane oświetlenie przejść dla pieszych, przystanki autobusowe a także infrastruktura towarzysząca.
To oznacza, że po zakończeniu robót zmieni się nie tylko komfort jazdy, ale też bezpieczeństwo pieszych, rowerzystów i pracowników dojeżdżających do zakładów.
Drogi do gospodarczego serca miasta
Fabryczna i Przemysłowa nie są zwykłymi ulicami osiedlowymi. To trasy prowadzące do największej chełmskiej strefy gospodarczej, gdzie znajdują się m.in. cementownia, zakłady pracy i tereny inwestycyjne.
Właśnie dlatego podczas wcześniejszych zapowiedzi inwestycji przedstawiciele miasta i wojewody podkreślali jej strategiczne znaczenie. W praktyce chodzi o lepszy dojazd dla pracowników, ciężkiego transportu i potencjalnych inwestorów.
Dziesięć miesięcy na wykonanie
Zgodnie z dokumentacją zadanie ma zostać wykonane w ciągu 10 miesięcy od podpisania umowy, ale nie później niż do 15 lipca 2026 roku. Po majowym starcie robót kluczowe będzie tempo prac w pierwszych tygodniach i organizacja ruchu w rejonie strefy przemysłowej.
Dla kierowców najbliższe miesiące oznaczają cierpliwość. Dla miasta – test sprawności inwestycyjnej. A dla chełmskiej gospodarki – szansę na infrastrukturę, bez której trudno mówić o przyciąganiu nowych firm.
Najpierw będą korki, objazdowa ostrożność i budowlany kurz. Dopiero później ma przyjść efekt: nowoczesny dojazd do przemysłowego zaplecza Chełma.
Komentarze