Radosław Szczęch
Budowany na północ od Lubartowa ponad 23-kilometrowy odcinek S19 w ramach międzynarodowej trasy Via Carpatia to jedna z najważniejszych arterii komunikacyjnych wschodniej Polski. Droga ekspresowa już teraz łączy Rzeszów i Lublin, a w przyszłości kierowcy bezkolizyjnie dotrą także do Białystoku i dalej. Jednym z kluczowych elementów tej komunikacyjnej układanki jest wspomniany fragment z Lublina do Lubartowa, na którego ukończenie mieszkańcy Lubelszczyzny z utęsknieniem czekają od wielu lat.
Na jego budowie praca wre, każdego dnia na placu pojawia się setki pracowników i sporo ciężkiego sprzętu. Co miesiąc publikowane są nowe galerie zdjęć pokazujące postępy na budowie. Obecnie stan zaawansowania robót przekracza 55 proc. A kiedy będzie 100 proc.? Na oficjalnych stronach GDDKiA dotychczas najczęściej można było spotkać się z datą "2027". Dzisiaj wiemy już, że kierowcy na ekspresowy, bezkolizyjny przejazd odcinkiem Lublin-Lubartów poczekają trochę dłużej.
Podczas poniedziałkowego briefingu na placu budowy na temat terminu wypowiedział się dyrektor lubelskiego oddziału GDDKiA, Janusz Pachla. - Kontraktowo termin realizacji jest na połowę 2028 roku. Mówiąc o terminie mam na myśli uzyskanie decyzji na użytkowanie, przeprowadzenie wszystkich procedur odbiorowych - powiedział, wskazując jednocześnie na możliwość wcześniejszego oddania do ruchu wybranych odcinków.
Podczas konferencji podano również kilka innych ciekawych informacji dotyczących samej budowy. Jak wynika z informacji Piotra Mazura z firmy Duna Polska, a więc generalnego wykonawcy robót, ułożono już ponad 180 tys. ton warstw bitumicznych z planowanych 400 tys. ton, a stan zaawansowania prac ziemnych przekroczył 90 proc. Na budowie pracuje od 400 do 500 osób oraz 200 jednostek różnego rodzaju sprzętu.
W sierpniu kierowców czeka zmiana organizacji ruchu. W Ciecierzynie wyburzony zostanie most w dolinie Ciemięgi (w pobliżu szkoły), w związku z czym kierowcy tymczasowo będą kierowani na objazd tzw. bypassem.
Budowa drogi do Lubartowa kosztuje ponad 835 mln zł, a całkowita wartość zadania, łącznie z wykupem działek i nadzorem to prawie 1,4 mld zł, z czego ponad 612 mln zł to wsparcie unijne.
zdjęcia: GDDKiA
Komentarze