Realizacją inwestycji zainteresowanych było 13 firm i konsorcjów. Oferta wybranej firmy opiewa na blisko 361,8 mln zł.
– Pozostali uczestnicy postępowania mają jeszcze możliwość wniesienia odwołań od dokonanego wyboru. Jeżeli takie nie wpłyną, dokumentację przetargową przekażemy do standardowej kontroli uprzedniej prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po jej zakończeniu i przedstawieniu przez wykonawcę wymaganej gwarancji należytego wykonania umowy będziemy mogli podpisać kontrakt – powiedział Łukasz Minkiewicz, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Lublinie.
Grafika: GDDKiA Lublin
Zaprojektuje i zbuduje
Zadaniem wykonawcy będzie opracowanie projektu budowlanego, uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), budowa drogi oraz uzyskanie pozwolenia na użytkowanie.
To długo oczekiwana przez mieszkańców inwestycja. Nowy odcinek uzupełni budowane północno-wschodnie obejście Zamościa, co pozwoli wyprowadzić ruch tranzytowy poza miejskie ulice. Trasa rozpocznie się za planowanym węzłem Zamość Sitaniec, który powstanie w ramach budowy sąsiedniego odcinka S17 od strony Izbicy.
Na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 843, w okolicach miejscowości Łapiguz, powstanie węzeł Zamość Północ. Następnie droga przetnie istniejącą linię kolejową między Szopinkiem a miejscowością Reforma. Odcinek zakończy się w okolicach Jarosławca, gdzie połączy się z budowanym węzłem Zamość Wschód.
Co powstanie w ramach inwestycji?
Nowa trasa będzie miała dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. W ramach kontraktu powstaną m.in. obiekty inżynierskie, drogi obsługujące ruch lokalny, oświetlenie, przejścia dla zwierząt oraz system odwodnienia. Droga zostanie wyposażona również w urządzenia służące ochronie środowiska i poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Aktualny stan realizacji poszczególnych fragmentów trasy
- Drewnica – Warszawa Wschód – przygotowanie dokumentacji projektowej (ok. 16 km).
- Piaski Wschód – Łopiennik – złożony wniosek o wydanie decyzji ZRID (16,3 km; wykonawca: Aldesa Polska; wartość umowy: 810 mln zł).
- Łopiennik – Krasnystaw Północ – postępowanie przetargowe (9,2 km).
- Krasnystaw Północ – Izbica – złożony wniosek o wydanie decyzji ZRID (18,8 km; wykonawca: Budimex; wartość umowy: 961,5 mln zł).
- Izbica – Zamość Sitaniec – złożony wniosek o wydanie decyzji ZRID (9,9 km; wykonawca: konsorcjum GAP Insaat, Fabe Polska i Sine Midas Stroy; wartość umowy: 504 mln zł).
- Zamość Sitaniec – Zamość Wschód – postępowanie przetargowe (11,9 km).
- Zamość Wschód – Zamość Południe – w budowie (12,4 km; wykonawca: Budimex; wartość umowy: 440,6 mln zł).
- Zamość Południe – Tomaszów Lubelski Północ – w budowie (18,5 km; wykonawca: Kolin; wartość umowy: 822,5 mln zł).
- Tomaszów Lubelski Południe – Hrebenne – w budowie (17,3 km; wykonawca: Budimex; wartość umowy: 598,3 mln zł).
- Hrebenne – terminal Hrebenne (Rawa Ruska) – przygotowanie dokumentacji projektowej (1,7 km).
Komentarze