Podczas głosowania insignia musiała rywalizować z bardzo trudnymi przeciwnikami. Drugie miejsce przypadło fordowi fieście, trzecie citroenowi C5. Jest to trzeci tytuł dla Opla w historii tego konkursu. Wcześniej ten tytuł zdobył opel kadett (1985 r.) i opel omega (1987 r.).
- Jest to dla nas powód zadowolenie i wielki zaszczyt - mówi Wojciech Osoś z GM Poland. - Tym bardziej, że w tym roku konkurencja była szczególnie wymagająca.
Opel insygnia prezentuje odważny, dynamiczny styl i nowe technologie, które zapewniają jeszcze wyższy poziom bezpieczeństwa, dynamiki i ergonomii.
Jednocześnie nowy model Opla wyposażony jest w szereg nowatorskich rozwiązań, takich jak system kamer \"Opel Eye”, który odczytuje znaki drogowe i ostrzega kierowcę w momencie, gdy samochód zaczyna zjeżdżać z pasa ruchu, reflektory AFL nowej generacji, które dostosowują się do warunków jazdy i wyposażone są w 9 różnych trybów pracy, ergonomiczne, sportowe fotele zapewniające doskonałe podparcie dla pleców oraz podgrzewany system spryskiwaczy przedniej szyby \"HotShot\".
Nowy opel jest będzie oferowany w dwóch wersjach nadwoziowych, z szeroką gamą silników, obejmującą siedem konstrukcji spełniających wymogi normy Euro 5 dotyczącej poziomu emisji spalin i przystosowanych do współpracy z sześciobiegowymi skrzyniami. Cztery silniki benzynowe oferują moc od 115 KM (silnik czterocylindrowy) do 260 KM (silnik sześciocylindrowy).
Trzy nowe silniki wysokoprężne z bezpośrednim wtryskiem, o pojemności 2000 ccm, dysponują mocą od 110 do 160 KM. Opel insignia zbudowany jest na nowej płycie podłogowej FlexRide. Dostępne są wersje z napędem na przednią oś, jak również z napędem na obie osie Adaptive 4x4.
Poza wersją podstawową dostępne wersje wyposażenia to Edition, Sports oraz topowa wersja Cosmo.
Paweł Puzio
Komentarze