Mieszkam tutaj 55 lat – mówi Leokadia Widz, mieszkanka Białej Pierwszej obok Janowa Lubelskiego. – Nie wyobrażam siebie, żebym w tym wieku miała się wyprowadzać. A boję się, że tak właśnie się stanie.
– Od około dwóch lat mamy świadomość, że to drugi wariant budowy obwodnicy Janowa Lubelskiego jest preferowany. Właśnie ten przebiegający m.in. przez naszą miejscowość. Od dawna alarmujemy o tym, jakie mogą być tego konsekwencje. Ale nikt tego nie bierze pod uwagę – dodaje Teresa Garbula.
Jak podaje, protest przeciwko tak wytyczonej drodze podpisało blisko 720 mieszkańców gminy Janów Lubelski. Pismo trafiło m.in. do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad i do janowskiego Urzędu Miejskiego.
– Wspieram mieszkańców. Chcielibyśmy, aby został wybrany trzeci wariant, ponieważ nie koliduje on z zabudową – podkreśla Andrzej Łukasik, radny miejski i mieszkaniec Białej Pierwszej. – Janów Lubelski jest połączony z Białą. Nie chcemy, aby między nami powstał „mur”.
– Jeśli ten wariant zostanie wybrany, to będą ludzie do wysiedlenia i domy do wyburzenia. Tutaj jest zabudowa szeregowa, domy stoją jeden przy drugim. Podobnie będzie w Białej Drugiej. A ci niewysiedleni, w jakich warunkach będą żyć? Ruch będzie wzrastać, bo nowa droga będzie prowadzić do granicy państwa – mówi Teresa Garbula.
Mieszkańcy przekonują, że jest inne rozwiązanie. – Wariant trzeci przebiega przez las – przekonuje Roman Mucha.
Chodzi o Lasy Janowskie i obszar Natura 2000. – Tylko tam nikt nie mieszka. Ten wariant zakłada wycinkę, ale brzegiem lasu – pokazuje na mapie Stanisław Tylus.
– Nie możemy zostać jedyną miejscowością na trasie przebiegu drogi nr 74 bez obwodnicy. Tej szansy nie możemy zaprzepaścić – podkreśla Krzysztof Kołtyś, burmistrz Janowa Lubelskiego. – Protestują nie tylko mieszkańcy Białej przeciwko wariantom północnym, ale też mieszkańcy Zofianki Górnej i pojedyncze osoby z Janowa Lubelskiego przeciwko wariantom południowym przez Lasy Janowskie.
– Wariant przebiegu obwodnicy Janowa Lubelskiego nie został jeszcze wybrany – podkreśla Łukasz Minkiewicz, rzecznik lubelskiego oddziału GDDKiA. – Na chwilę obecną trwają prace nad czterema wariantami. Dwa z nich omijają Janów Lubelski od strony północno-wschodniej, a dwa od strony południowej. Przebieg trasy zostanie określony dopiero w drodze decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
Wniosek o taką decyzję nie został jeszcze złożony.
– Prowadzone są prace, w ramach których zorganizowano nieformalne działania informacyjne – tłumaczy Minkiewicz. – Mieszkańcy zgłaszali wnioski i uwagi do inwestycji. Teraz będą one analizowane. Wybór wariantu jeszcze przed nami.
Nie było też jeszcze formalnych konsultacji społecznych. – Wówczas mieszkańcy i zainteresowane strony będą mogły też wypoiedzieć się w sprawie planowanej inwestycji, zgłaszać wnioski i uwagi – tłumaczy rzecznik GDDKiA.
Komentarze