Radosław Szczęch
Dwie „emki” w ciągu dnia, a w weekendy nie jeździ nic. Niby miejscowość pod dużym miastem, a połączenie praktycznie żadne – twierdzi jeden z mieszkańców Skowieszyna, który o tym komunikacyjnym problemie postanowił poinformować naszą redakcję. Niestety, wygląda na to, że wspomnianych „emek”, jak w powiecie puławskim nazywane są popularne autobusy Miejskiego Zakładu Komunikacji, w najbliższym czasie nie przybędzie.
– Ja bardzo chętnie wysłałbym do Skowieszyna autobusy nawet co 15 minut, ale pod jednym warunkiem. Takim, że za tę usługę, spółka otrzyma zwrot poniesionych w ten sposób kosztów – tłumaczy Piotr Konieczny, prezes puławskiego MZK. – My tak naprawdę nie decydujemy o tym, czy jakiś kurs będzie funkcjonował, czy nie. Tym zajmuje się gmina. Zadaniem MZK jest dostosowanie siatki połączeń do pieniędzy, jakie za nasze usługi, zgodnie z umową, zapłaci dany samorząd.
Kłopot polega na tym, że liczba sprzedawanych biletów oraz ich cena nie pokrywa kosztów prowadzenia działalności przewoźnika. W związku z tym, żeby jakiś kurs, jak ten do Skowieszyna, mógł funkcjonować, gmina musi do niego dopłacać. Wspomniane koszty są coraz wyższe, więc utrzymanie komunikacji publicznej w tym kształcie, staje się wyzwaniem. Według nowych wyliczeń (na rok 2022) gminy mają płacić więcej, za mniejszą ilość kilometrów, jakie pokonają popularne „emki”.
– Rozmowy z MZK trwają. Mam nadzieję, że uda się dojść do porozumienia – mówi Krzysztof Bartuzi, sekretarz gminy Końskowola.
Samorządowcy mogą zaakceptować nowe warunki, lub ograniczyć koszty jeszcze bardziej ścinając siatkę połączeń. Alternatywą byłoby zerwanie współpracy z puławską spółką, co oznaczałoby konieczność założenia własnej lub postawienie na komunikację prywatną. Ostateczną decyzję mają podjąć radni. Bez względu na to, która z opcji zostanie wybrana, Skowieszyn weekendowych kursów najpewniej się nie doczeka.
Komentarze