Trubakowska równa jak stół. Koniec z kocimi łbami

Remont kilometrowej Trubakowskiej, od skrzyżowania z ulicą Szpitalną do Złotej, kosztował prawie 2 miliony złotych. – Po rozłożeniu asfaltu musimy odczekać około dwóch tygodni, aby wymalować oznakowanie poziome – mówi Tadeusz Szwed, naczelnik w Zarządzie Dróg Miejskich. – W końcu ta droga będzie równa. Przed remontem spod resztek asfaltu wyglądały kocie łby, pamiętające jeszcze cara Mikołaja I – dodaje Jarosław Kuźmiuk, kierowca z Chełma. Drogowcy rozłożyli w sumie około 7450 mkw. nowej nawierzchni. – Popękane płytki betonowe, będące niegdyś chodnikami, zastąpiła kostka brukowa. Pojawiły się również nowe włazy do studzienek oraz barierki ochronne – dodaje Roland Kurczewicz z Urzędu Miasta Chełm. Barierki ustawiono przy Zespole Wychowania i Pomocy Pedagogiczno-Psychologicznej oraz w pasie zieleni przy Nadbużańskim Oddziale Straży Granicznej im. 27 Wołyńskiej Dywizji Armii Krajowej – w sumie 88 metrów. Zmieniła się organizacja ruchu na skrzyżowaniu Trubakowskiej i Złotej, w pobliżu dawnego browaru. Pierwszeństwo mają wjeżdżający z ul. Trubakowskiej w prowadzącą do przejazdu kolejowego ulicę Złotą. Jeden remont się skończy, ale koleiny już stoi w blokach startowych. – W wrześniu ruszymy z remontem dużego skrzyżowania Rejowiecka – Szpitalna – dodaje Tadeusz Szwed. Jest to najbardziej ruchliwe skrzyżowanie w Chełmie, obciążone ruchem tranzytowym. Leży w ciągu międzynarodowej trasy Warszawa – Kijów, w kierunku do i z Dorohuska. Już wiadomo, że kierowcy muszą się przygotować na duże korki. Bo przebudowie ulegnie całe skrzyżowanie oraz fragmenty przyległych ulic. Rozpoczęcie prac będzie równoznaczne z potężnymi korkami. Na przebudowanym skrzyżowaniu zastanie uruchomiona sygnalizacja wielofazowa, taka sama jaka funkcjonuje na przebudowanym skrzyżowaniu ulic Lwowskiej i I Armii Wojska Polskiego. W ramach przebudowy powstanie również odcinek nowej ścieżki rowerowej, która w przyszłym roku połączy \"Glinianki” z lasem Borek.