Chełm: Drogowcy uwijają się na peronie

Długi na 250 m i szeroki na 5 m peron w całości został wyłożony brukową kostką. Wkomponowano w nią pas bezpieczeństwa dla podróżnych, czytelny także dla niewidomych – dla nich znaczą go specjalne płytki z wypustkami. – Praktycznie oddamy do użytku nowy peron, zbudowany zgodnie z obowiązującymi obecnie standardami i normami – zapewnia Drozdowski. – Uporaliśmy się już także z domkiem dróżnika oraz wejściem na peron. Pozostało zainstalować tam jeszcze barierki i poręcze dla niepełnosprawnych oraz płot zagradzający torowisko od strony ul. Nadtorowej. Z kolei na samym peronie pracownicy kończą instalowanie eleganckich wiat z gablotami. W przypadku peronu przysłowiową kropką nad i będzie zainstalowanie nowych megafonów, monitoringu oraz tablic z nazwą miasta i dworca, prawdopodobnie w języku polskim, ukraińskim i angielskim. Na koniec robotnicy rozbiorą prowizoryczny peron zbudowany na czas remontu po drugiej stronie przejazdu. Dłużej zabawi na dworcu ekipa, która podjęła się remontu poczekalni i dworcowego szaletu. Inwestor dał jej czas do marca.