Ismena Cieśla
Decyzja ZRID określa granice terenu przeznaczonego pod inwestycję i umożliwia rozpoczęcie procedur związanych z wypłatą odszkodowań za nieruchomości przejmowane na rzecz Skarbu Państwa. Postępowania w tej sprawie będzie prowadził wojewoda lubelski.
Nowy odcinek S19 powstanie w korytarzu obecnej drogi krajowej nr 19. Zaplanowano budowę dwujezdniowej trasy ekspresowej o długości 18,1 km. Wartość inwestycji przekracza 626,5 mln zł.
W ramach zadania powstanie m.in. dwujezdniowe obejście Radzynia Podlaskiego oraz dwa węzły drogowe: Radzyń Podlaski Południe – na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 63 – oraz Borki, na skrzyżowaniu z drogą powiatową prowadzącą do Ulan-Majoratu i Wrzosowa.
Projekt obejmuje również rozbudowaną infrastrukturę towarzyszącą. Przy trasie zaplanowano dwa Miejsca Obsługi Podróżnych – Sitno i Paszki, dwa mosty na rzece Bystrzycy, siedem wiaduktów, a także liczne przejścia dla zwierząt: trzy górne dla dużych ssaków, sześć dla zwierząt średnich i aż 55 dla małych. Powstaną też drogi dojazdowe i lokalne o łącznej długości około 50 km, dwa dolne przejścia pieszo-rowerowe oraz niemal 6,5 km ekranów akustycznych.
Wykonawcą inwestycji jest firma Polaqua. Choć obecnie obowiązuje zimowa przerwa kontraktowa, trwająca od 16 grudnia do 15 marca, wykonawca planuje po przekazaniu placu budowy rozpocząć prace przygotowawcze, w tym wycinkę drzew i porządkowanie terenu. W zależności od warunków pogodowych możliwe są także rozbiórki istniejącej infrastruktury drogowej, roboty przy sieciach podziemnych oraz usunięcie wierzchniej warstwy ziemi. W przyszłym roku zaplanowano m.in. roboty ziemne, wzmocnienia podłoża i prace przy obiektach inżynierskich.
Budowa odcinka Radzyń Podlaski–Kock realizowana jest w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych. Droga ekspresowa S19 stanowi część międzynarodowego korytarza Via Carpatia, łączącego Europę Północną z Południową. W Polsce trasa ta ma liczyć ponad 700 kilometrów i stanowić jeden z kluczowych szlaków komunikacyjnych wschodniej części kraju.
Komentarze