Radosław Szczęch
Nowy odcinek A2 zbuduje konsorcjum firm Mirbud i Budpol, a więc przedsiębiorstw z polskim kapitałem. Umowa z nimi ma zostać podpisana po standardowej kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Jeśli wszystko pójdzie po myśli zamawiającego, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, wybrani wykonawcy wkrótce rozpoczną 10-miesięczny etap projektowania, a następnie 22-miesięczny etap robót budowlanych.
- Przy sprawnym przebiegu całego procesu realizacji, kierowcy z nowej trasy będą mogli skorzystać w 2029 roku - prognozuje Małgorzata Tarnowska, rzecznik warszawskiego oddziału GDDKiA.
W ramach kontraktu powstanie dwujezdniowa droga, każda po dwa pasy ruchu - z rezerwą pod budowę trzeciego pasa. Drogowcy zbudują nowy węzeł "Dobryń" oraz parę Miejsc Obsługi Podróżnych - "Kijowiec Północ" i "Kijowiec Południe". Zgodnie z zamówieniem pojawią się również obiekty inżynierskie, drogi do obsługi ruchu lokalnego, oświetlenie, odwodnienie, oznakowanie itd. Dla pieszych i rowerzystów przewidziano ścieżki i chodniki. Autostrada wyposażona zostanie również w urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu.
Co z kolejnymi odcinkami A2?
Przypominamy, że na połączenie z Siedlcami i Warszawą nadal czeka Biała Podlaska. W grudniu, tuż przed świętami, do użytku oddano 10-kilometrowy odcinek Siedlce Południe-Siedlce Wschód. Z kolei 14-kilometrowy fragment drogi Swory-Biała Podlaska od wielu miesięcy jest już gotowy, ale nadal nieużytkowany, bo brakuje tej środkowej części A2 czyli kilku odcinków trasy pomiędzy Siedlcami i Sworami. Mimo optymistycznych zapowiedzi ze strony GDDKiA, która dość długo informowała o nadziei na uruchomienie całej trasy do Białej jeszcze w 2025 roku, ostatecznie, tak jak przewidywaliśmy, do tego nie doszło. Jednym z powodów był atak wyjątkowo mroźnej zimy.
Kiedy zatem kierowcy z Białej Podlaskiej pojadą autosradą do stolicy? - Nie możemy na tym etapie tego przewidzieć. Widzimy jakie są warunki, mamy zimę, grunt jest przemrożony i obecnie wykonawcy nie mogą nic zrobić - tłumaczy Małgorzata Tarnowska. Jak dodaje firmy pozostają "w gotowości" do kontynuacji prac "jak tylko pogoda na to pozwoli".
Przypominamy, że na zachód od BP w budowie pozostają trzy odcinki. Do ukończenia zostały m.in. bariery energochłonne, ogrodzenie trasy, w tym montaż siatek dla płazów, a także malowanie oznakowania. Biorąc pod uwagę stan zaawansowania robót oraz spodziewaną poprawę pogody, można założyć, że wszystkie trzy powinny być gotowe późną wiosną.
Komentarze