Jak Cię widzą, tak Cię piszą

kwaśnych deszczy i innych zanieczyszczeń niepozostających bez wpływu na stan lakieru naszego auta. Dokładne umycie pozwala nam szybko zlokalizować pojawiające się nawet najdrobniejsze rysy na lakierze, podczas mycia też okazuje się, że z nie wszystkimi zabrudzeniami szampony sobie radzą. Jak radzić sobie z trudnymi do usunięcia zanieczyszczeniami, jak je usuwać, by nie powodować uszkodzeń lakieru, jak w końcu usuwać uszkodzenia lakieru, jeżeli jednak powstaną? - Najpierw musimy samochód dokładnie umyć. Najlepiej użyć do tego specjalnych szamponów samochodowych. Szczególnie warte są polecenia te, zawierające naturalny wosk, dzięki czemu są one delikatniejsze dla lakieru, a ponadto po umyciu na powierzchni lakieru pozostawiają ochronną warstwę wosku. Pamiętajmy o tym, by mycie przeprowadzać w miejscach specjalnie do tego przeznaczonych, by przed użyciem wody z szamponem dokładnie karoserię zmoczyć czystą wodą, by wreszcie dokładnie po umyciu spłukać brud i resztki wody z szamponem - mówi Jan Michalak, kierownik działu blacharsko-lakierniczego w lubelskim Seacie. Jeżeli po umyciu pozostały jakieś zabrudzenia, z którymi szampon sobie nie poradził, takie jak żywica, asfalt, smoła czy ptasie odchody, musimy użyć intensywniejszego środka czyszczącego. Pytanie brzmi, czy robić to samemu, czy zlecić specjalistom. Można to uczynić w garażu, przy użyciu chemii samochodowej, dostępnej w każdym sklepie. Radzimy do tego celu zastosować sprawdzone preparaty znanych marek. Teraz kolej na zarysowania powierzchni lakieru oraz zmatowienia. - Tu lepiej sprawę zostawić fachowcom. Nieumiejętne użycie powszechnie dostępnych środków chemicznych może doprowadzić do trwałego uszkodzenia powierzchni lakieru. Wówczas pozostaje tylko kosztowana ingerencja lakiernika - dodaje Michalak.