Przebudowa ulic w centrum Lublina

Wariant I – Skrzyżowanie Al. Racławickie – Lipowa – Krakowskie PrzedmieścieA tak ma wyglądać skrzyżowanie koło głównego wejścia do Ogrodu Saskiego. Uwagę zwraca rozwiązanie ruchu rowerowego w stronę centrum. Nie ma tu ścieżki rowerowej przy chodniku, ale odcinek pasa rowerowego w jezdni. Linia zatrzymania dla pojazdów skręcających w Lipową i w Krakowskie Przedmieście jest umiejscowiona w taki sposób, by rowerzyści mogli ruszyć na światłach jako pierwsi. Pozwoli to cyklistom na wygodną zmianę pasa, jeżeli zamierzają jechać na wprost.Natomiast na wlocie z ul. Lipowej buspas służy jednocześnie do skrętu w prawo w Krakowskie Przedmieście

Wariant I – Skrzyżowanie Lipowa – SądowaBuspas wyznaczony jest tylko dla pojazdów komunikacji miejskiej jadących w kierunku Ogrodu Saskiego. Przed skrzyżowaniem z Sądową mogą z niego korzystać także pojazdy skręcające w prawo.

Wariant I – Skrzyżowanie Lipowa – Okopowa – SkłodowskiejTu buspas w kierunku Ogrodu Saskiego znajduje się z lewej strony pasa do skrętu w prawo z Lipowej w Okopową. Buspas dla jadących w przeciwnym kierunku zaczyna się zaraz za skrzyżowaniem.

Wariant I – Skrzyżowanie Lipowa – Obrońców PokojuDo jazdy Lipową na wprost jest tylko jeden pas ruchu. Nieważne, czy jedziemy w stronę Krakowskiego Przedmieścia, czy w kierunku Victorii. Pojawia się za to dodatkowy pas do skrętu w prawo z Lipowej w Obrońców Pokoju. Znika za to przejście dla pieszych między przystankami koło cmentarza. Miasto zapewnia, że chce je utrzymać.

Wariant I – Skrzyżowanie Lipowa – SztajnaI kolejna zmiana: ze Sztajna możemy skręcić tylko w prawo. Znika też przejście przez Lipową. A miasto powtarza: prosimy ministra, by nie musiało znikać.