TIR-y zniszczyły wiadukt, będzie nowy przejazd

Najlepszym rozwiązaniem byłoby wykorzystanie przejazdu kolejowego na wysokości \"Winiarni”. Tym bardziej że w obrębie zakładu znajduje się miejska droga, prowadząca do torowiska. Problem w tym, że firma \"Ybbstaler” nie widzi możliwości wpuszczenia na swój teren obcych samochodów. - Usłyszeliśmy, że jest to niemożliwe ze względu na obostrzenia sanitarne oraz wymogi związane z posiadanymi przez zakład certyfikatami jakościowymi - mówi Henryk Gołębiowski, dyrektor Wydziału Infrastruktury Urzędu Miasta Chełm. - Niemniej jednak coś udało nam się wskórać. \"Winiarnia”, drogą wymiany, gotowa jest nam udostępnić swoją działkę, przez którą można wytyczyć dojazd do torowiska. Gołębiowski nie ukrywa, że upominając się o dostęp do swojej drogi na terenie zamkniętego zakładu, miasto w końcu musiałoby walczyć o swoje w sądzie. Tymczasem jest dalekie od tego, gdyż \"Ybbstaler” postrzegany jest jako znaczący pracodawca i płatnik podatków. Na dodatek firma wykazała dobrą wolę, wyrażając gotowość ustąpienia miastu kawałka swojego terenu. - Jeśli negocjacje w sprawie wymiany gruntów zakończą się pomyślnie, to będziemy mogli skupić się na budowie nowego przejazdu kolejowego na wysokości skrzyżowania ulic Obłońskiej i Zielnej, poprzez tory do al. Przyjaźni - mówi Krzysztof Tomasik, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich. - To atrakcyjny teren, który - jak mamy nadzieję - skusi inwestorów, zainteresowanych uruchomieniem tam działalności gospodarczej. Miasto awansem traktuje tych ewentualnych inwestorów jako partnerów w zagospodarowaniu nowego przejazdu. Pierwszym partnerem będą natomiast kolejarze. Tym bardziej że w rachubę wchodzi urządzenie nie czasowej prowizorki, ale wygodnego przejazdu z rogatkami. Zdaniem Tomasika, oddanie do użytku nowego przejazdu przedłużyłoby żywot remontowanego wiaduktu. Rzecz w tym, że według szacunków, jeden załadowany TIR wyrządza na nim takie same szkody, jak... 10 tysięcy samochodów osobowych. Stąd pomysł, aby wiadukt zamknąć przed ciężarówkami i skierować je na nowy przejazd. Gołębiowski i Tomasik zgodnie podkreślają, że urządzenie nowego przejazdu, to już nie idea, ale konkretyzujący się cel. Aby miasto mogło zlecić prace projektowe, najpierw musi wprowadzić zmiany w planie zagospodarowania przestrzennego. Z kolei to będzie możliwe dopiero wówczas, kiedy przejmie od \"Ybbstalera” obiecany teren.