Nowe pojazdy to scanie higer A-30. Mają 52 miejsca siedzące z regulowanymi fotelami, są wyposażone w klimatyzację, bezprzewodowy internet i gniazdka do ładowania sprzętów elektronicznych.
– Zdecydowaliśmy się na ten model ze względu na bardzo wysoki standard przy bardzo dobrych warunkach finansowych – przyznaje Piotr Derkaczew, prezes LLA. – Jeden autobus tego typu kosztuje 850 tys. zł, ale nam udało się je kupić dużo taniej. Ustaliliśmy jednak, że ostateczna cena ma charakter poufny – dodaje.
Ostatnie zakupy to kolejny etap modernizacji taboru lubelskiego przewoźnika. W ubiegłym roku jego spółka-matka – Lubelskie Dworce – wzięła w leasing trzy nowe autosany.
– Liczymy, że do końca roku uda nam się kupić cztery lub pięć nowych autokarów. To rozwiązałoby problem unowocześniania naszej komunikacji dalekobieżnej – mówi Derkaczew. Jak dodaje, spółka w najbliższym czasie nie planuje zakupów do obsługi tras lokalnych. Z decyzjami w tej sprawie wstrzymuje się do rozstrzygnięcia przetargów na obsługę przewozów szkolnych.
Komentarze