To autobusy klasy MIDI, dokładnie Scania Citywide LF. Firma po raz pierwszy zaproponowała w przetargu taki model w Polsce.
– Pasażerowie przewożeni będą pojazdami firmy, która jest jednym z najbardziej doświadczonych producentów w Europie. Autobusy te mają niską podłogę, platformę ułatwiającą wjazd wózków inwalidzkich, monitory informacji pasażerskiej czy zapowiedzi głosowe – mówi Bogdan Kozioł, prezes MZK. – Poza tym są wyposażone w gniazda USB do ładowania urządzeń elektronicznych, na przykład smarfonów. A silniki spełniają normę czystości spalin EURO 6. Będą to pierwsze autobusy w naszej flocie z tak nowoczesnym zespołem napędowym – dodaje Kozioł.
Autobusy mają 85 miejsc, w tym ok. 20 siedzących. Kosztowały 1,7 mln zł. Bialskiemu przewoźnikowi zależało, aby nowy tabor został dostarczony jeszcze w tym roku. Bo od stycznia 2018 roku będzie on obsługiwał linię "I", aktualnie zarządzaną przez prywatną firmę.
– Przedsiębiorstwa nie byłoby stać na zakup nowego taboru, gdyby nie likwidacja ZKM, który niepotrzebnie pośredniczył w organizacji transportu i generował potężne koszty – zaznacza Michał Trantau, rzecznik prezydenta.
ZKM zlikwidowano w 2015 roku. – Zmieniona struktura przyniosła poprawę kondycji finansowej spółki, która jest w stanie zakupić autobusy z własnych funduszy – komentuje prezes Kozioł.
To nie koniec zakupów MZK. W przyszłym roku na bialskie ulice wyjedzie kolejne pięć autobusów zakupionych z pieniędzy unijnych.
Do przetargu oprócz Scanii przystąpiły jeszcze dwie firmy: Solaris i Autosan. Przypomnijmy, że obecnie jeżdżące po mieście Solbusy wyjechały na ulice Białej Podlaskiej w 2012 roku. Wówczas za ok. 11 mln zł zakupiono 12 pojazdów. W 75 proc. dołożyła Unia Europejska. Jednak kilka miesięcy temu władze miasta ujawniły że w większości z nich trzeba już było wymienić skrzynie biegów.
Komentarze