W sumie, w realizacji jest siedem odcinków A2 na wschód od Warszawy. To ponad 100 kilometrów autostrady. Ciężki sprzęt można już zobaczyć w rejonach Kałuszyna oraz Siedlec.
– W grudniu 2021 roku przekazaliśmy place wykonawcom, którzy obecnie budują drogi serwisowe oraz odhumusowują trasę główną. Rozpoczęły się także prace związane z budową obiektów mostowych – zaznacza Szymon Piechowiak, rzecznik prasowy GDDKiA. Plan jest taki, by kierowcy z tych odcinków korzystali jesienią przyszłego roku.
Jeśli zaś chodzi o 63–kilometrową trasę z Siedlec do Białej Podlaskiej to w kwietniu ubiegłego roku GDDKiA podpisała umowy z 4 wykonawcami. Firma Intercor zobowiązała się wykonać 18–kilometrowy fragment między rejonem miejscowości Malinowiec a węzłem Łukowisko. Za około 14–kilometrowy odcinek pomiędzy rejonem miejscowości Swory a węzłem Biała Podlaska odpowiadać ma natomiast firma Polaqua. Pierwszy fragment ma kosztować 530 mln zł, drugi 470 mln zł.
– Dla wszystkich czterech odcinków złożone zostały wnioski do urzędów wojewódzkich o wydanie decyzji ZRID – zaznacza rzecznik.
Natomiast na odcinek A2 od węzła Biała Podlaska do granicy państwa (32 km) we wrześniu 2021 roku drogowcy podpisali umowę na wykonanie projektu budowlanego.
– W styczniu złożyliśmy wnioski o decyzje ZRID. Kolejnym etapem będzie ogłoszenie przetargu na realizację inwestycji – zapowiada Piechowiak.
Nowa trasa będzie miała dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku oraz rezerwę pod dobudowę trzeciego pasa. Autostradą do Białej Podlaskiej mamy dotrzeć w drugiej połowie 2024 roku.
Komentarze