Zgodnie z ogłoszonym przetargiem, najdłuższy odcinek utwardzonej drogi (800 m.) powstanie w Osinach. Zamiast żwiru, drogowcy położą podbudowę, na którą wylany zostanie asfalt o grubości 5 cm. Nowa jezdnia będzie miała od 3 do 3,5 metra szerokości. Dodatkowo zaplanowano półmetrowe pobocza z obu stron. Podobnie będzie w Borysowie, gdzie asfalt zostanie wylany na drodze o długości 780 metrów oraz w Bałtowie, gdzie do utwardzenia przeznaczono 300-metrowu odcinek. W dwóch ostatnich miejscowościach szerokość nawierzchni ma wynosić 3,5 metra.
Część mieszkańców gminy obawia się jednak, że te drogowe inwestycje okażą się nietrwałe. – Nie wiem, kto wpadł na tak szatański pomysł, żeby stosować podbudowę o szerokości zaledwie 10 cm. Ona nie wytrzyma dwóch sezonów, a na pewno będzie mocno eksploatowana przez ciężkie pojazdy, jak ciągniki z przyczepami i kombajny – mówi Dariusz Goljanek, mieszkaniec Osin. Jego zdaniem nowe drogi będą również za wąskie. – Powinny mieć minimum 4 metry, wtedy miałoby to sens – dodaje, sugerując, że czasem lepiej wykonać krótszy odcinek „porządnej drogi”, niż prowizorkę.
Władze gminy treści przetargu zmieniać jednak nie będą. Urzędnicy są przekonani, że parametry nowych odcinków są wystarczające. Prace przy ich budowie powinny zakończyć się do 30 września tego roku. Wykonawcy powinni zostać wyłonieni na początku maja.
Komentarze