Jazdy „z osobą towarzyszącą” byłyby dostępne wyłącznie dla tych, którzy starają się prawo jazdy kategorii B. Byłyby możliwe tylko do czasu zdania egzaminu jako jazdy dodatkowe. W taki sposób mogłyby siadać za kierownicą wyłącznie osoby, które mają co najmniej 17 lat oraz skończyły teoretyczną i praktyczną część kursu w ośrodku szkolenia kierowców.
Także osoba pilnująca „kursanta” musiałaby spełniać określone wymagania. – Musi mieć prawo jazdy kategorii B od co najmniej 5 lat i pozostawać w pierwszym stopniu pokrewieństwa z osobą szkoloną – mówi Szymon Huptyś, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury.
Oznacza to, że praktycznych lekcji mogłaby udzielać matka lub siostra, ojciec lub brat. Samochód musiałby być także odpowiednio oznakowany. – To dobre rozwiązanie, powszechnie stosowane w krajach Europy Zachodniej – komentuje Jan z Lublina, ojciec dwójki młodych ludzi szykujących się do kursu na prawo jazdy.
Ale zawodowi instruktorzy do pomysłu resortu podchodzą ostrożnie. – Polacy w większości mają nikłe pojęcie o przepisach ruchu drogowego, to czego nauczą młodych kierowców? – pyta Maciej Kulka, właściciel szkoły nauki jazdy w Lublinie. – Wbrew powszechnej opinii w zachodniej Europie ta forma nauki wcale nie jest aż tak popularna. Ludzie wolą korzystać z profesjonalnych ośrodków. Nie wiadomo też, jak podejdą do tego firmy ubezpieczeniowe i czy nie będą zastosują nadzwyczajnych zwyżek w przypadku prywatnych samochodów używanych do nauki jazdy.
Ministerstwo podkreśla, że dopiero pracuje nad nowymi przepisami. – Jest więc jeszcze za wcześnie, aby przedstawić ostateczny kształt tych zmian – zastrzega rzecznik resortu.
Komentarze