W czwartek Robert Kubica stanął na starcie Rajdu Wysp Kanaryjskich. Jest to najważniejsza próba sportowa od czasu fatalnego wypadku w rajdzie Ronde di Andora. Jeden najsłynniejszych polskich kierowców zasiądzie w sezonie 2013 za kierownicą citroëna DS3 RRC.
Partnerem Roberta Kubicy jest pilot Maciej Baran. Robert Kubica startuje w kategorii WRC-2 Rajdowych Mistrzostw Świata oraz w Rajdowych Mistrzostwach Europy. Polski kierowca planuje także starty w siedmiu z trzynastu rund Rajdowych Mistrzostw Świata 2013. W tym cyklu swoje zmagania rozpocznie już 11 kwietnia, w trwającym cztery dni Rajdzie Portugalii.
Zgoda na półautomat
– Jestem bardzo szczęśliwy, że mogę wrócić do sportu na wysokim poziomie. Udział w Rajdzie Wysp Kanaryjskich jest dla mnie bardzo ważny. Podczas startu chcę zbierać jak najwięcej doświadczeń podczas pokonywania kolejnych kilometrów odcinków specjalnych – mówi Robert Kubica.
Ze względu na poważną kontuzję, samochód Roberta Kubicy jest przystosowany do możliwości naszego kierowcy. Samochód podstawowy posiada ręczną dźwignię zmiany biegów. Dla Roberta Kubicy władze FIA wydały zgodę na stosowanie półautomatycznego systemu zmiany biegów, zamontowanego po lewej stronie kierownicy, pod warunkiem takiej kalibracji, aby system ten nie pozwalał uzyskiwać żadnej przewagi przy zmianie biegów.
Kierunek pompy
Sześciobiegowa sekwencyjna skrzynia biegów i przedni mechanizm różnicowy są zintegrowane w aluminiowej obudowie. Centralny mechanizm różnicowy jest obecnie zabroniony, ale napęd tylnych kół może być odłączany w momencie użycia hydraulicznego hamulca ręcznego (dla Roberta Kubicy kierunek działania pompy hamulcowej jest odwrócony).
Zbudowane na bazie seryjnego, nadwozie DS3 RRC wyposażono w klatkę bezpieczeństwa wykonaną z rur stalowych, których łączna długość wynosi ponad 40 metrów. Citroënie DS3 RRC startuje w klasie Regional Rally Car. Samochody tej klasy mają taką samą jednostkę silnikową, co ich odpowiedniki z klasy WRC (1,6 litra z turbosprężarką), jednak ich moc jest mniejsza o kilkadziesiąt koni mechanicznych. Auta WRC-2 wyposażone są w uboższy pakiet aerodynamiczny, co wpływa na obniżenie właściwości trakcyjnych samochodu.
Emocje do zobaczenia
Załoga Kubica-Baran ma także sponsora, co jest niebywale ważne w tym sporcie. W tym sezonie polski duet będzie wspierać Grupa Lotos. Ogłoszono to w minionym tygodniu.
– Cieszę się, że wspieramy jednego z najbardziej znanych na świecie polskich kierowców – powiedział Paweł Olechnowicz, prezes zarządu Grupy LOTOS. – Mam nadzieję, że współpraca z Robertem zapewni jak najwięcej sportowych emocji na najwyższym poziomie. Życzę Robertowi Kubicy wielu sukcesów na trasach Rajdowych Mistrzostw Świata oraz Mistrzostw Europy.
Robert Kubica to polski kierowca wyścigowy i rajdowy. Jest pierwszym i jak dotąd jedynym Polakiem, który startował (w latach 2006-2010) w wyścigach Formuły 1. Pierwszy start w rajdzie zaliczył w 2004 roku, a od 2009 roku regularnie pojawia się na odcinkach specjalnych. W sezonie 2010 stawał już na najwyższym stopniu podium w swojej klasie, m.in. w zaliczanym do Mistrzostw Europy Rajdzie Antibes.
Zmagania załogi Kubica – Baran będzie można śledzić już od dziś w telewizyjnej \"jedynce”, w kronice rajdu, zawsze po głównych wiadomościach sportowych. Podsumowanie kolejnych dni zmagań będzie także relacjonować Eurosport.
A od 15 kwietnia stacje \"Czwórka” i \"Szóstka” będą relacjonować wszystkie 13 rajdów tegorocznego sezonu World Rally Championship.
Najblizsze starty kubicy
Rally Islas Canarias El Corte Ingles 21-23.03 (ERC) Rally de Portugal (WRC) 11-14.04 (WRC) Sata Rallye Acores (ERC) 25-27.04 (ERC) Tour de Corse (ERC) 16-18.05 (ERC) Acropollis Rally (WRC) 31.05 - 02.06 (WRC) Rally d\'Italia Sardegna 20-23.06 (WRC) Neste Oil Rally Finland 01-03.08 (WRC) Rally Deutschland 22-25.08 (WRC) Lotos Rally Poland 13-15.09 (ERC) Rallye de France - Alsace 03-06.10 (WRC) RallyRACC - Rally de Espana 24-27.10 (WRC)
Paweł Puzio
Komentarze