Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
Reklama
Krasnystaw

Widmo utraty 10,5 mln zł i twarde starcie w ratuszu. Budowa przeprawy na Wieprzu łapie zadyszkę

Budowa nowego mostu i dróg dojazdowych to obecnie najważniejsza inwestycja w Krasnymstawie. Zamiast płynnego postępu prac, nad miastem zawisło jednak ryzyko opóźnień i potężnych konsekwencji finansowych. Punktem zapalnym okazała się ulica Kacza, gdzie drogowcy nie mogli wejść na teren budowy. Sprawa wywołała ostre spięcie między burmistrzem Danielem Miciułą a radnym Lucjanem Wąsiurą.
Taczka burmistrz Krasnystaw
Lokalny konflikt wokół ulicy Kaczej w Krasnymstawie tli się już od wielu miesięcy, skutecznie dzieląc lokalną społeczność i samorząd

Źródło: Daniel Miciuła - Burmistrz Krasnegostawu/fb

Radny Wąsiura w oficjalnej interpelacji zażądał od burmistrza precyzyjnych informacji o stanie prac, przyczynach zatorów i grożących miastu kosztach. Zwrócił szczególną uwagę na węzłowe połączenie ulicy Kaczej z Kościuszki. Odpowiedź, którą otrzymał, rzuca światło na powagę sytuacji, a jednocześnie stanowi bezkompromisowe, polityczne uderzenie.

Trzy zadania, jeden potężny problem

Całe przedsięwzięcie drogowo-mostowe podzielono na trzy etapy. O ile budowa samej przeprawy na Wieprzu i rozbudowa ul. Gawryłowa ma potrwać do 9 lutego 2027 roku, o tyle prace przy rozbudowie ulic Kaczej i Nieczaja powinny zakończyć się do 15 grudnia 2026 roku. Burmistrz Miciuła oficjalnie przyznał, że w przypadku ulicy Kaczej (Zadanie nr 2) istnieje poważne ryzyko niedotrzymania tego terminu.

Przyczyną zatoru okazał się opór materii na samej budowie – część właścicieli nieruchomości odmówiła wykonawcy dostępu do swoich działek.

Brak dobrowolnej zgody wymusił na samorządzie sięgnięcie po procedury administracyjne i egzekucyjne. 9 października sprawę przejął egzekutor ustanowiony przez Starostę Krasnostawskiego. Udało się wówczas zabezpieczyć dostęp do dwóch posesji, jednak postępowanie egzekucyjne wobec trzeciej działki wciąż trwa, skutecznie blokując realizację zjazdu zatwierdzonego w decyzji ZRID.

Miliony na szali

Dla miasta przeciągające się procedury to nie tylko trudności operacyjne, ale przede wszystkim finansowa gilotyna. Koszt samej rozbudowy ulicy Kaczej wynosi blisko 16,3 mln zł.

Burmistrz wprost ostrzega, że opóźnienie może skutkować utratą ponad 10,5 mln zł dofinansowania, a w skrajnym scenariuszu – koniecznością zwrotu tych środków wraz z odsetkami naliczanymi od 2024 roku. Choć utrata pieniędzy nie jest jeszcze przesądzona, urzędnicy traktują to ryzyko niezwykle poważnie.

Burmistrz przechodzi do kontrataku

Sprawa ujawniła głęboki konflikt w krasnostawskim samorządzie. Daniel Miciuła nie szczędził radnemu cierpkich słów, zarzucając mu polityczną grę i podsycanie niepokojów. Włodarz przypomniał, że Lucjan Wąsiura doskonale zna przyczyny przestojów, a na początku października osobiście brał udział w spotkaniu z mieszkańcami, tuż przed wejściem egzekutora na sporne posesje.

Miciuła wypunktował radnego, twierdząc, że formułowanie zarzutów i nakręcanie medialnych dyskusji bezpośrednio wpływa na atmosferę wokół inwestycji, generując skargi mieszkańców i utrudniając pracę specjalistom. Włodarz zasugerował, że osoba z mandatem zaufania publicznego powinna raczej tłumaczyć mieszkańcom uwarunkowania prawne, niż podważać autorytet urzędu.

Wyścig z czasem o uratowanie przyznanych milionów trwa. Miasto i wykonawca zapewniają, że robią wszystko, by domknąć inwestycję mimo oporu w terenie. Wynik tego starcia zadecyduje o tym, czy za nowy układ drogowy zapłacą zewnętrzne fundusze, czy bezpośrednio budżet miasta.

Więcej o autorze / autorach:
Podziel się
Oceń

Komentarze

Reklama