Przepędzą stada autobusów

To, jak powinna wyglądać lubelska komunikacja miejska, okaże się pod koniec kwietnia. Wtedy do Urzędu Miasta powinna dotrzeć kompleksowa recepta zmian w systemie przewozowym. Na zlecenie władz Lublina taki dokument przygotowuje krakowski oddział Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji. Studenci wynajęci przez stowarzyszenie liczyli w październiku pasażerów lubelskich autobusów i trolejbusów. Po to, żeby było wiadomo skąd i dokąd jeżdżą mieszkańcy Lublina. I czego potrzebują. Pierwsze wyniki spływają już do Ratusza. - Przedstawiliśmy już kilka roboczych propozycji - mówi prof. Wiesław Starowicz, szef zespołu ekspertów badających lubelską komunikację. - Można lepiej wykorzystać tabor. Pasażerowie będą bardziej zadowoleni, mimo że po mieście będzie jeździło o kilkanaście procent mniej pojazdów niż teraz. Trzeba tylko poprawić rozkłady i zmienić niektóre trasy. Teraz kolejny ruch należy do urzędników Ratusza. Będą musieli przeanalizować dokumenty i zdecydować, które części reformy wprowadzić wcześniej, a z którymi można poczekać. - Bo nie da się wszystkiego zmienić jednocześnie - mówi Grzegorz Jasiński, prezes MPK Lublin. Pierwsze zmiany czekają nas od września. Wtedy część autobusów pojedzie innymi trasami, niż teraz. - Zmiany mogą dotyczyć 20 procent linii - mówi Ryszard Pasikowski, zastępca prezydenta Lublina. - Zapewne będą to te linie, których trasy najbardziej odbiegają od oczekiwań pasażerów - przypuszcza Jasiński. O reformie głośno ma być już w wakacje. - W lipcu zaczniemy kampanię informacyjną dla pasażerów - zapowiada Pasikowski. Krakowska analiza jest pierwszym, tak kompleksowym, badaniem komunikacji miejskiej. Wcześniej lubelskiemu rynkowi przewozowemu przyglądali się m.in. eksperci z Uniwersytetu Gdańskiego. Eksperci mocno krytykują m.in. lubelskie rozkłady jazdy, za sprawą których autobusy jeżdżą stadami.