Polacy na lewo importują prawo jazdy z Ukrainy. Wystarczy 1 tys. dolarów

Pan Sławomir z Lublina właśnie na Ukrainie zdobył prawo jazdy. – Egzamin to formalność. Wystarczy zdać teorię, a na praktyczny sprawdzian policyjni egzaminatorzy patrzą przez palce. Koszt kursu i egzaminu to w przeliczeniu na twardą walutę około 300 dolarów. Reszta to tzw. koszty – mówi anonimowo pan Sławomir. Za granicę trzeba wyjechać dwa razy, np. do Lwowa, Łucka czy Kijowa. – Podczas pierwszego należy się na Ukrainie czasowo zameldować. To dla obcokrajowca konieczny warunek, aby móc zdawać tam na prawo jazdy – wyjaśnia pan Sławomir. – Koszty? 100–150 dolarów do kieszeni urzędnika w tamtejszym urzędzie. A po miesiącu czeka nas kolejny wyjazd na Ukrainę. Aby zdać egzamin i odebrać dokument. W Internecie bez problemu można znaleźć informacje o kursach na prawo jazdy za wschodnią granicą. – Wiem, że są dwie drogi. Pierwsza to normalny kurs i łatwy egzamin. Na Ukrainie zdawalność wynosi 99 proc. za pierwszym podejściem. Druga, to łapówka i całkowicie bezstresowe uzyskanie dokumentu – mówi Maciej Kulka, właściciel szkoły jazdy w Lublinie. – Słyszałem, że taki \"kurs nauki jazdy” kosztuje tysiąc dolarów w przypadku kategorii B i 1200 dolarów na ciężarówkę. – Załatwiamy wszystkie formalności. My jesteśmy tylko pośrednikiem. Cena jest umowna, uzgadniana na miejscu – usłyszeliśmy w jednej z firm organizujących wyjazdy na Ukrainę po prawo jazdy. Świeżo upieczeni posiadacze ukraińskiego prawa jazdy zgłaszają się z nim do polskiego wydziału komunikacji w miejscu zamieszkania. Składają wniosek o wymianę zagranicznego dokumentu na polski. Po załatwieniu formalności i wniesieniu niewielkich opłat po ok. dwóch miesiącach mają polski dokument w kieszeni. – W przypadku wymiany prawa jazdy wydanego przez państwo niebędące państwem członkowskim Unii Europejskiej, np. Ukrainę, musimy sprawdzić jego legalność. Po ustaleniu autentyczności wydajemy polski dokument. Przeciętnie weryfikacja trwa do dwóch miesięcy. W tym roku mieliśmy już kilkadziesiąt takich przypadków – mówi Tadeusz Franaszczuk z Wydziału Komunikacji Urzędu Miasta w Lublinie.