Dziury na Krochmalnej: Wolą łatać, niż położyć nową nawierzchnię

Krochmalna to jedna z lubelskich ulic najbardziej zniszczonych podczas tej zimy. Ciężko tędy przejechać nawet z prędkością 20 km/godz. Doraźne łatanie dziur niewiele daje, bo pogoda nie pozwala na trwałe i solidne poprawienie nawierzchni. Takie prace mają jedynie chwilowo zwiększyć bezpieczeństwo jazdy i uchronić kierowców przed uszkodzeniem pojazdów. Dopiero kiedy się ociepli się na dobre, będzie można przeprowadzić właściwą naprawę. Dotyczy to zresztą nie tylko ul. Krochmalnej, ale wszystkich ulic w mieście, na których wiosną mają pojawić się łaty. Są jednak ulice, których łatać się nie opłaca, bo trzeba by robić jedną łatę koło drugiej. W takim przypadku o wiele korzystniej jest położyć nowy asfalt na całej szerokości jezdni. Tak drogowcy mówią m.in. o ul. Krochmalnej. Tymczasem miasto zastanawia się jeszcze, czy sięgnąć po lepsze rozwiązanie i gruntownie wyremontować jezdnię, czy też skorzystać z gorszego wariantu i upstrzyć ulicę łatami. Skąd te wątpliwości? – Niedługo zacznie się budowa stadionu na terenach po cukrowni i nowa nawierzchnia ul. Krochmalnej może zostać zniszczona przez ciężarówki wywożące z placu budowy olbrzymie masy ziemi – stwierdził niedawno Stanisław Fic, zastępca prezydenta Lublina. Magistrat ma sprawę gruntownie przemyśleć. Urzędnicy opracowują właśnie listę ulic, na których zamiast łat lepiej byłoby położyć nową nawierzchnię. – Wykaz powinien być gotowy za kilka tygodni – informuje Grzegorz Wójcikowski z Urzędu Miasta. Już teraz wiadomo, że nowy asfalt pojawi się na dużym rondzie koło Makro na skrzyżowaniu al. Witosa z ul. Krańcową.