Zamojski PKS chce sprzedać ...dworzec autobusowy

– Sprzedaż dworca na Nowym Mieście jest dobrym pomysłem – zapewnia Wiesław Fik, prezes zamojskiego PKS. – Dzięki temu przedsiębiorstwo wyjdzie z długów. A nowy dworzec założymy na ul. Sadowej. To się da zrobić. – Nie wiem skąd taki pomysł – denerwuje się tymczasem Marek Walewander, szef zakładowej \"Solidarności”. – Nie zgadzamy się na to. W zamojskim PKS pracuje ok. 130 osób. Spółka należy do Skarbu Państwa. Ministerstwo przeznaczyło ją a sprzedaż. Transakcja miał być sfinalizowana w tym roku. Pojawił się chętny do nabycia firmy. To spółka Panas-Transport. Jednak plany się trochę zmieniły. – Minister zamierza PKS skomunalizować – mówi prezes Fik. – Co to oznacza? PKS przejmą raczej… samorządy. Czy w całości? 15 maja zarząd spółki wystąpił do rady nadzorczej przedsiębiorstwa z propozycją sprzedaży dworca PKS na Nowym Mieście. Miałoby to pokryć długi, które przekroczyły już 1 mln zł. Podjęto nawet odpowiednią uchwałę i wysłano ją do ministerstwa. – Decyzję oczywiście podejmie minister, ale my jesteśmy temu przeciwni – tłumaczy Walewander. – Trudno sobie wyobrazić funkcjonowanie przedsiębiorstwa bez tego dworca. Podobnie uważają urzędnicy. – Możemy wspólnie ze starostą podjąć się restrukturyzacji tego przedsiębiorstwa, ale dworzec musi zostać – mówi Tomasz Kossowski, wiceprezydent Zamościa. – To dla nas oczywiste. Mamy już nawet pomysł jak to zrobić. W grę wchodzi połączenie zamojskiego MZK z PKS. – Było już nawet spotkanie w tej sprawie m.in. prezydenta i starosty – dodaje Jerzy Zawadzki, sekretarz Starostwa Powiatowego w Zamościu. – Ale potrzebna jest też opinia naszej rady. Na najbliższym posiedzeniu Rady Miasta (31 marca) oraz rady powiatu ta sprawa będzie szczegółowo omawiana. Na obrady przybędą związkowcy. – Nie wiem o co zarząd spółki walczy, ale… nie o nasz interes – złości się tymczasem jeden z zamojskich kierowców. – Dworzec musi zostać przy nas, a samorządy powinny nas przejąć. Załoga będzie o to apelować. Prezes Fik podchodzi do tego sceptycznie. – Są negatywne przykłady takich przejęć – mówi. – Jedno z przedsiębiorstw przejęły samorządy i wójtowie decydowali o rozkładach jazdy. Kursy były nierentowne, a PKS padł. Taki scenariusz też jest możliwy.