Na przebudowę skrzyżowania składały się finansowo trzy samorządy: Lublina, województwa (po 1,2 mln zł) i gminy Konopnica (600 tys. zł). Wcześniej wylot drogi 747 znajdował się pod takim kątem, że znacznie utrudniony był wyjazd w lewo w kierunku Lublina. Szczególnie, że krajową „dziewiętnastką” porusza się dużo pojazdów.
W wyniku przebudowy zmieniony został układ skrzyżowania, powstał dodatkowy pas dla kierowców jadących od strony Kraśnika i zamierzających skręcić w lewo w drogę wojewódzką. Na miejscu powstały również wyznaczone przejścia dla pieszych.
Komentarze