Chodzi o obie konstrukcje znajdujące się w pobliżu Dworku Grafa. Auta o masie poniżej 20 ton będą musiały zwalniać tu do 30 km/h, natomiast cięższe pojazdy nie przejadą tędy wcale.
Dla kierowców dużych ciężarówek oznaczać to będzie spore objazdy, szczególnie dla tych, którzy zjeżdżając w dół al. Andersa chcieliby skręcić w lewo w Mełgiewską. Będą oni zmuszeni do nadłożenia ponad 5 kilometrów drogi.
Znaki wymuszą na nich skręt w prawo w al. Tysiąclecia, którą trzeba będzie dojechać do ronda obok Zamku, a tam zawrócić. Następnie z al. Tysiąclecia trzeba będzie wjechać w al. Witosa, dotrzeć do ronda obok Makro i tam znów zawrócić. Potem kierowcy będą musieli zjechać w dół do ul. Grafa i dotrzeć nią do ronda przy Leclercu. Tu objazd się kończy.
Alternatywna trasa dla ciężarówek jadących od ronda w pobliżu Leclerca będzie wytyczona przez ul. Grafa, al. Tysiąclecia i al. Witosa. Pojazdy o masie przekraczającej 20 t jadące od ronda obok Zamku nie wjadą na estakadę, tylko pojadą przez al. Tysiąclecia, al. Witosa, zawrócą obok Makro, a następnie przez al. Witosa, al. Tysiąclecia i ul. Grafa dotrą do ronda przy Leclercu.
Objazdy mają obowiązywać do czasu naprawy mostów. Jej termin nie jest znany i nic nie wskazuje na to, by prace te miały nastąpić w przyszłym roku.
Komentarze