Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
Reklama

Nowe autobusy dla Lublina droższe niż szacowano. Co zrobi miasto?

Więcej niż szacował Ratusz mogą kosztować nowe autobusy dla Lublina. Okazało się to wczoraj, gdy otwarto oferty w trzecim i ostatnim z tegorocznych przetargów na dostawę pojazdów. Miasto musi zdecydować: dołożyć pieniędzy, czy próbować od nowa
Nowe autobusy dla Lublina droższe niż szacowano. Co zrobi miasto?
Zamawiane przez miasto autobusy mają być w pełni niskopodłogowe, wyposażone w automaty biletowe przyjmujące płatności bilonem i bezgotówkowo

Autor: Dominik Smaga

Wczoraj otwarte zostały oferty w przetargu na dostawę 14 fabrycznie nowych, klimatyzowanych autobusów. – Pojazdy będą dedykowane do obsługi m.in. linii nr 17, 44 i 74 – zapowiada Monika Fisz z Zarządu Transportu Miejskiego.

O zamówienie stara się dwóch dostawców, ale obaj zaoferowali ceny przekraczające kwoty zabezpieczone przez miasto na zakup taboru.

Ofertę na 6 przegubowców złożył jedynie producent pojazdów marki Solaris proponując wozy za 10,8 miliona zł, podczas gdy miasto przeznaczyło na ten zakup 9,2 mln zł. Krótkie autobusy zaoferował tylko Ursus z ceną 9,5 mln zł, a miasto ma na ten cel tylko 8,9 mln zł.

Zarząd Transportu Miejskiego musi teraz zbadać oferty i – jeśli będą poprawne – zdecydować czy dołoży pieniędze, czy też unieważni przetarg i ogłosi nowy, z nadzieją na niższe ceny.

Zamawiane przez miasto autobusy mają być w pełni niskopodłogowe, wyposażone w automaty biletowe przyjmujące płatności bilonem i bezgotówkowo: kartą (w tym zbliżeniową) i telefonem komórkowym. W każdym z nich mają być dostępne dla pasażerów gniazda do ładowania telefonów komórkowych.

Będą też mieć system zliczania pasażerów wsiadających i wysiadających na poszczególnych przystankach.

Autobusy mają być dostarczone do Lublina w przyszłym roku: przegubowce do końca marca a krótsze autobusy pod koniec maja.

Łącznie w przyszłym roku tabor lubelskiej komunikacji miejskiej wzbogacić się o 38 fabrycznie nowych, klimatyzowanych pojazdów.

15 przegubowych trolejbusów z bateriami umożliwiającymi jazdę (na pewnym odcinku) bez zasilania z sieci trakcyjnej dostarczy za 34 mln złotych lubelskie konsorcjum Ursusa, które pokonało Solarisa oferującego trolejbusy droższe o 8 mln zł. Ten przetarg został już rozstrzygnięty. – Nie wpłynęło żadne odwołanie, tym samym wynik się uprawomocnił – informuje Fisz.

Solaris będzie za to najprawdopodobniej dostawcą 9 przegubowych autobusów spalinowych. Najprawdopodobniej, bo ofertę złożył jako jedyny i choć zaproponował cenę przekraczającą kwotę zarezerwowaną przez miasto, to prezydent Lublina wystąpił do Rady Miasta o dodatkowe pieniądze, a głosowanie w tej sprawie ma się odbyć w poniedziałek. Jeśli radni zgodzą się na większy wydatek, to przetarg zostanie rozstrzygnięty na korzyść Solarisa.

Na przyszły rok miasto zapowiada ogłoszenie przetargu na dostawę autobusów elektrycznych.


Podziel się
Oceń

Komentarze

Reklama