Kierowcy stracili zieloną strzałkę na skrzyżowaniu. Teraz tracą cierpliwość [zdjęcia]

Czarna folia posłużyła drogowcom do zasłonięcia dodatkowego sygnalizatora z zieloną strzałką. Umożliwiał on warunkowy skręt kierowcom jadącym od strony al. Piłsudskiego, którzy zamierzali skręcić w ul. Kunickiego. Zielona strzałka zapalała się równocześnie z sygnalizatorem dla skręcających w lewo z ul. Kunickiego na pl. Bychawski. Nie kolidowało to z żadnym strumieniem ruchu, także z przejściami dla pieszych.

Dzisiaj zielona strzałka jest już zasłonięta. Kierowcy zamierzający skręcić z pl. Bychawskiego w prawo muszą czekać na „zwykłe” zielone, choć mogliby jechać po staremu i nadal nie kolidowaliby z innymi pojazdami ani pieszymi. Z powodu likwidacji strzałki powstają dłuższe niż dotąd kolejki na skrzyżowaniu.

Jak Urząd Miasta tłumaczy tę decyzję? – Strzałka warunkowego skrętu na skrzyżowaniu pl. Bychawskiego i ul. Kunickiego była elementem tymczasowej organizacji ruchu wprowadzonej na czas przebudowy ronda Lubelskiego Lipca ’80 i ul. Fabrycznej – odpowiada Grzegorz Jędrek z biura prasowego w lubelskim Ratuszu. – Obecnie strzałka została zasłonięta, a docelowo zostanie zdemontowana po przywróceniu stałej organizacji ruchu w tym rejonie.

Na czym polegać ma stała organizacja? Możliwe, że na… pozostawieniu tej, która obowiązuje tu obecnie.

– Na skrzyżowaniu pl. Bychawskiego, ul. 1 Maja, Kunickiego i Wojskiej monitorowane jest natężenie ruchu, co posłuży do analizy w zakresie zmiany bądź pozostawienia obecnej organizacji – zastrzega Jędrek i podkreśla, że zielona strzałka była tylko rozwiązaniem tymczasowym. Analizy będą dotyczyć tego, ile pasów powinno służyć do jazdy na wprost w ul. Wolską. – Decyzja zostanie podjęta w najbliższym czasie i uzgodniona z policją.

Ratusz już teraz zapowiada zmiany na jezdni biegnącej przez pl. Bychawski od ul. Kunickiego w kierunku al. Piłsudskiego. W Urzędzie Miasta jest już gotowy nowy projekt organizacji ruchu. – W projekcie zostały przewidziane zmiany w oznakowaniu poziomym mające na celu wydłużenie pasa wydzielonego dla skrętu w lewo przed skrzyżowaniem z ul. Lubelskiego Lipca ’80 – informuje Jędrek. – Chodzi o poprawę bezpieczeństwa na wspomnianym odcinku drogi i zwiększenie przepustowości dla lewoskrętu w ul. Lubelskiego Lipca ’80 – dodaje. Obecnie pas do skrętu jest dość krótki, więc kierowcy chcący jechać w lewo często blokują przejazd tym zmierzającym na wprost.