Przebudowa stacji Lublin polega na rozbiórce starych peronów i budowie nowych od podstaw. Takie zabiegi przeszedł już peron trzeci, teraz gotowy jest również drugi.
– Na peron można się dostać przejściem podziemnym od strony dworca i skweru Grażyny Chrostowskiej oraz tymczasowym przejściem od strony ul. Gazowej, gdzie wybudowana jest pochylnia – informuje Karol Jakubowski ze spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. Na razie peron działa na pół gwizdka, bo wsiadać można tylko z jednej strony, a obok wciąż trwają prace. – Budowana jest nowa, szeroka wiata, przygotowywana jest winda.
Największe zamieszanie jest dopiero przed nami. Na połowę kwietnia zapowiadane jest rozpoczęcie przebudowy peronu 1, czyli tego przyległego do dworca. – Na stacji zostanie wprowadzona tymczasowa organizacja ruchu dla pasażerów – informuje Jakubowski. – Ze względu na zakres robót, konieczne będzie zamknięcie przejścia podziemnego pomiędzy peronem nr 1 i 2. Dojście do peronu nr 2 i 3 będzie możliwe wyłącznie od ulicy Gazowej, a także od strony skweru Chrostowskiej.
Przebudowa ma się zakończyć jeszcze w tym roku.
Komentarze