Ulica była remontowana w kilku etapach. Na pierwszy ogień poszedł wjazd na wiadukt od strony ul. Obłońskiej, gdzie powstało także rondo przy dyskoncie budowlanym. W 2018 roku świeży asfalt położono na krótkim, 50 metrowym odcinku. I roboty zamarły.
Ruszyły po kilku miesiącach dwa kilometry dalej: przy tzw. przejeździe Kowelskim. Inwestycja w tym miejscu kosztowała ponad 7 milionów złotych i zakończyła się jeszcze w 2019 roku. Z kolei III i IV etap przebudowy ul. Kolejowej – od ul. Obłońskiej do dworca PKP – trwał najdłużej: od marca do grudnia 2020.
Od początku miesiąca ul. Kolejowa jest przejezdna na całej długości od wiaduktu i ul. Obłońskiej do ul. Fabrycznej. Zniknął ciężki sprzęt, kończą się prace nad oznakowaniem. W ten sposób kierowcy mogą unikać korków w tej części miasta.
Komentarze