Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnęła właśnie przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej dla tej obwodnicy. Najlepsza okazała się oferta firmy Safege za 2,6 mln zł.
– Trasa powstanie po nowym śladzie – zapowiadają drogowcy.
Opracowane koncepcji pozwoli na ustalenie wariantów przebiegu trasy oraz uzyskanie decyzji środowiskowych. Droga będzie budowana w latach 2026–2028.
– Nasza obwodnica, z tych zapowiedzianych w województwie lubelskim będzie najdłuższa – podkreślał w ubiegłym roku Dariusz Szustek (PiS), starosta łukowski. – Jedynym rozwiązaniem jest trasa po nowym śladzie, który zaprojektowaliśmy kilka lat temu w planie zagospodarowania przestrzennego – stwierdził starosta.
To ok. 12 kilometrów. Według wiedzy starosty, obwodnica będzie się zaczynać przy ulicy Radzyńskiej, dalej pobiegnie przy ulicy Zachodniej, przetnie strefę inwestycyjną, następnie w okolicy zalewu Zimna Woja i ominie Gołaszyn. Wstępny koszt to 225 mln zł.
W ramach tego rządowego programu w województwie lubelskim ma powstać siedem obwodnic.
Wszystkie obwodnice, jakie powstaną w ramach programu, będą drogami klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Większość z nich będzie miała przekrój jednojezdniowy, ale tam, gdzie drogi te będą przebiegać w terenie zurbanizowanym, a w ramach prac przygotowawczych prognozowane jest duże natężenie ruchu, powstaną jako dwujezdniowe.
– W takim przekroju powstaną m.in. obwodnice Wąchocka (DK42), Nowego Targu (DK49), Chrzanowa i Trzebini (DK79), Olsztyna i Dywit (DK51), Kalisza (DK25), Pułtuska (DK61), Głogowa (DK12) oraz Legnicy (DK94) – informuje GDDKiA.
Komentarze